개념 한 쪽
콘크리트는 비빈 뒤 굳기 전에 타설하고 다져야 한다. 그래서 비비기부터 치기 완료까지 허용되는 시간이 정해져 있고, 그 기준은 외기온도에 따라 달라진다. 운반 도중 굳어버리면 다짐이 안 되고 품질이 떨어지기 때문이다.
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출제기준 단원 「콘크리트 운반 시간」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 온도별 작업 시간 한도 | 1 | 외기온도 조건에 따른 치기 완료 시간 기준 가리기 |
| 서중 타설 온도 상한 | 1 | 서중 콘크리트 타설 시 허용 온도 한도 판단하기 |
| 펌프 압송 유동성 판단 | 1 | 압송용 콘크리트의 슬럼프 취급에 관한 옳고 그름 가리기 |
콘크리트를 비빈 뒤 타설하고 다짐(치기)하기까지 시간이 오래 걸리면 응결이 진행되어 제대로 다질 수 없다. 그래서 비빈 시점에서 타설을 마칠 때까지 허용되는 시간을 원칙으로 제한한다.
외기온도가 25℃ 미만일 때는 비비기로부터 치기 완료까지 최대 2시간 이내로 끝내는 것이 원칙이다. 온도가 이보다 높은 조건에서는 더 짧은 제한이 적용된다는 점을 함께 기억한다. 즉 온도와 허용 시간을 짝지어 이해한다.
서중 콘크리트를 타설할 때는 콘크리트 자체의 온도도 관리한다. 콘크리트 표준시방서에서는 서중 콘크리트 타설 시 콘크리트 온도를 최대 35℃ 이하로 유지하도록 규정한다. 고온이면 수화열이 급증하고 수분 증발이 가속화되어 소성수축 균열이 생기기 쉽기 때문이다.
운반 설비에도 기준이 있다. 콘크리트 펌프로 압송할 때 유동성은 필요하지만 슬럼프를 무조건 높게 잡으면 골재가 분리되어 품질이 나빠진다. 그래서 적정 범위 안에서 유동성을 조절하는 것이 원칙이다.
운반 시간 문제는 온도 조건과 시간 제한을 뒤바꾸는 함정으로 나온다. 외기온도 25℃ 미만에서 2시간이 원칙인데 다른 시간을 짝지으면 틀린다. 서중 콘크리트의 온도 상한을 35℃가 아닌 값으로 제시하는 선지도 함정이다. 펌프 압송에서 유동화 콘크리트는 슬럼프를 아주 높게 하면 된다는 식의 과잉 설명도 분리 위험을 무시한 오답이다.
프리팩트 콘크리트에서 굵은골재 공극중에 모르타르를 주입할 때 굵은 골재의 최소치수는 얼마 이상을 기준으로 하는가?
정답 ① · 문항은 프리팩트 콘크리트에서 모르타르를 주입할 때 굵은 골재의 최소 치수를 묻고 있다. 프리팩트 공법은 굵은 골재 사이의 간극에 모르타르를 주입하므로 골재가 너무 작으면 간극이 없어 주입이 어렵다.
프리팩트 콘크리트의 모르타르 주입을 위해 굵은 골재의 최소 치수는 15mm 이상이어야 한다.
건조 수축에 의한 균열을 막기 위하여 콘크리트에 팽창재를 넣거나 팽창 시멘트를 사용하여 만든 콘크리트를 무엇이라 하는가?
정답 ③ · 문제는 건조 수축으로 인한 균열을 방지하기 위해 팽창성을 부여한 콘크리트의 명칭을 묻고 있다. 수축을 상쇄하기 위해 팽창재나 팽창 시멘트를 사용해 인위적인 팽창을 유도한 콘크리트를 팽창 콘크리트라 부른다.
건조 수축으로 인한 균열을 방지하기 위해 인공적으로 팽창성을 부여한 콘크리트를 팽창 콘크리트라고 한다.
프리팩트 콘크리트에 사용하는 굵은 골재의 최소 치수는 얼마 이상으로 하는가?
정답 ④ · 프리팩트 콘크리트(Pre-placed Aggregate Concrete)는 먼저 거푸집 내부에 굵은 골재를 채워 넣고(Pre-pack), 그 빈 공간에 특수 배합한 모르타르(또는 시멘트 페이스트)를 주입하여 콘크리트를 완성하는 공법입니다. 이 때 주입될 모르타리가 원활하게 골재 사이를 통과할 수 있도록 굵은 골재의 최소 치수(최소 입경)를 15mm 이상으로 규정하고 있습니다.
프리팩트 콘크리트는 모르타르 주입을 위해 굵은 골재 최소 치수를 15mm 이상으로 규정한다.
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