에너지관리기능사 난방 배관 시공 — 구배와 신축이음, 바이패스

온수난방 배관은 배관 안의 공기가 공기빼기 밸브 쪽으로 모이도록 구배를 준다. 일반적으로 배관 길이의 1/250 이상 기울여 시공하며, 25m 배관이라면 최소 10cm 정도의 차이가 나게 한다. 구배가 너무 작으면 공기가 중간에 머물고, 너무 크면 시공이 비경제적이다.

열팽창을 흡수하는 신축이음에는 여러 형식이 있다. 벨로즈형은 얇은 금속판을 아코디언처럼 주름지게 만들어 그 주름이 늘었다 줄었다 하며 신축을 흡수하므로 설치에 넓은 장소가 필요 없고 배관에 응력을 거의 일으키지 않는다. 루프형은 배관을 구부려 흡수하므로 넓은 장소가 필요하고, 슬리브형은 관을 겹쳐 끼우는 방식이라 누설 우려가 있으며, 스위블형은 주로 회전 변형을 흡수한다. 신축이음의 종류는 슬리브형, 벨로즈형, 루프형, 코르게이트형이고, 파일럿형은 압력을 조절하는 밸브의 형식이지 신축이음이 아니다.

배관의 움직임을 안내하는 지지구도 있다. 가이드는 본래 배관의 회전을 제한하는 장치였으나, 근래에는 축 방향 이동은 안내하고 축과 직각 방향의 이동은 구속하는 레스트레인트로 쓴다. 앵커는 배관을 완전히 고정해 모든 이동을 구속한다는 점이 다르다.

바이패스관은 트랩과 같은 주요 부품이나 기기가 고장 나 수리·교체할 때 유체를 우회시키기 위해 설치한다. 덕분에 기기를 분리하는 동안에도 시스템 전체를 멈추지 않을 수 있다. 다만 연료차단밸브는 비상 시 연료를 끊는 안전장치이므로 전후에 바이패스를 설치해서는 안 된다. 급수관, 감압밸브, 유류배관의 유량계는 점검과 유지를 위해 바이패스를 둘 수 있는 일반 설비다.

배관 이음도 방식에 따라 성질이 다르다. 용접이음은 관끼리 재질이 하나로 이어져 강도와 기밀성이 우수하고 나사이음보다 누수 우려가 적다. 대신 열을 가하므로 변형·수축과 잔류응력이 생길 수 있다. 동관의 플레어 이음은 관 끝을 나팔형으로 넓히고 압축이음쇠로 체결하는 방식으로, 분해와 조립이 쉬워 냉동공조 배관에 많이 쓴다. 플랜지 이음은 큰 지름의 강관 접합용이고, 플라스턴·몰코 이음은 납땜으로 붙이는 방식이라 플레어와 다르다.

새로 설치한 보일러는 내부에 남은 페인트, 기름때, 녹을 떼기 위해 소다보링을 한다. 탄산나트륨, 수산화나트륨, 제3인산나트륨 같은 알칼리 약액을 넣고 끓이는 세정이며, 불화수소산은 강한 산성이라 소다보링 조성에 들어가지 않고 산세정에 쓴다.