경사지 주행에서는 제동력을 유지하는 것이 먼저다. 타이어식 로더로 경사지를 내려갈 때 중립에 두거나 클러치를 분리하면 엔진 브레이크가 작동하지 않아 자유낙하 위험이 생긴다. 저속 기어를 유지하고, 지반의 연약함을 살피며, 엔진 회전수를 조절하고 부하에 맞춰 유연하게 대응한다. 지게차로 화물을 운반할 때 포크 높이는 지상 20~30cm가 적절하다. 이 높이는 노면 요철과의 충돌을 피하면서 전복 위험도 줄인다. 50cm 이상 높이거나 임의로 높이를 정하면 전복과 낙하 위험이 커진다.
공구와 연삭기는 용도와 간격을 지킨다. 드라이버는 나사 조임 전용이므로 정을 대신해 타격용으로 쓰지 않는다. 드라이버와 정을 서로 바꿔 쓰면 날이 부러지거나 튕겨 나간다. 나사 홈 치수에 맞는 드라이버를 고르고, 일자 드라이버의 끝은 평평하게 유지하며, 손상된 공구는 쓰지 않는다. 연삭기에서는 숫돌과 받침대의 간격을 3mm 이내로 좁게 유지한다. 간격이 넓으면 공작물이 틈새에 끼인다. 숫돌의 측면 사용을 제한하고 보안경과 방진마스크를 착용하며 숫돌덮개를 설치한다.
장갑과 작업복은 회전체와 타격 작업을 기준으로 판단한다. 해머 작업에서 장갑을 끼면 손잡이가 미끄러져 해머가 빠지거나 타격이 빗나가 크게 다칠 수 있다. 작업복은 단추를 최소화하고 소매를 조이며 몸에 맞게 입어 회전체에 옷이 감기는 것을 막는다.
보호구는 용도에 맞는 재질을 고른다. 검정에 합격한 제품인지, 작업을 방해하지 않는지, 착용하기 편한지가 선택 기준이다. 보호구를 반드시 강철로 만들어야 하는 것은 아니며, 용도에 따라 플라스틱이나 가죽을 쓴다.
기계에서 이상한 소리가 나면 작업을 멈춘다. 이상 소음은 고장이나 사고의 징후이므로 즉시 정지한 뒤 점검한다. 계속 작업하거나 열을 식힌 뒤 다시 돌리거나 속도를 높이는 행동은 안전수칙에 어긋난다.
도시가스 배관의 손상 원인은 시공 과정의 물리적 충격과 지반 불안정이다. 되메우기 부실은 지반 침하를, 그라우팅은 주입 압력에 의한 손상을, 천공은 직접 타격을 일으킨다. 토류판은 굴착면의 붕괴를 막는 흙막이 보호 조치이므로 배관 손상의 원인과 거리가 멀다.