위험물안전관리법에서 정의하는 “제조소등”에 해당되지 않는 것은?
- 제조소
- 저장소
- 판매소
- 취급소
정답과 해설 보기
정답 ③ · 위험물안전관리법 제2조에서 '제조소등'이란 제조소·저장소 및 취급소를 말한다고 정의하고 있다. 판매소는 취급소의 한 종류(취급소 중 판매취급소)로 별도의 독립된 제조소등 구분이 아니므로 '해당되지 않는 것'을 묻는 이 문제의 정답은 판매소이다.
위험물안전관리법상 제조소등은 제조소, 저장소, 취급소 세 가지로만 정의된다.
개념 한 쪽
제4류 위험물은 인화성 액체다. 인화점이 낮아 추운 날에도 증기가 발생하고, 증기는 낮은 곳에 고이기 쉬우며, 흐르는 동안 정전기가 쌓인다. 그래서 취급의 핵심은 화기 관리와 환기, 정전기 제거, 혼촉 금지, 설비 재질의 선택으로 모인다.
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출제기준 단원 「제4류 위험물의 취급방법」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 특정 물질 취급 판단 | 1 | 지정 물질을 다룰 때 어긋난 행동을 찾는다 |
| 유별 취급 요령 판단 | 1 | 인화성 액체를 다룰 때 옳지 않은 보기를 고른다 |
| 피난 설비 분류 고르기 | 1 | 대피에 쓰이지 않는 설비를 가려낸다 |
휘발유의 인화점은 영하 43℃에서 영하 20℃ 사이로 매우 낮다. 인화점은 증기가 불꽃에 타오르기 시작하는 최저 온도이므로, 0℃ 이하의 추운 날씨에도 인화성 증기가 계속 발생한다. 따라서 온도가 낮다고 화기가 접근해도 무방하다는 설명은 성립하지 않는다. 제4류 위험물은 어느 계절에나 화기 관리가 필요하다.
석유류는 전기의 불량도체여서 정전기가 잘 흐르지 않고 오히려 쌓인다. 쌓인 정전기는 방전 불꽃으로 화재를 일으킬 수 있으므로 접지나 본딩으로 제거해야 한다. 석유류를 양도체라고 설명하면 원리가 반대다. 저장은 통풍이 잘되는 찬 곳에서 하고, 증기가 낮은 곳에 고일 수 있으므로 환기에 주의한다. 빈 드럼통 안에도 가연성 증기가 남아 있을 수 있어 취급할 때 각별히 주의한다.
혼촉도 피해야 한다. 휘발유 같은 제4류 위험물은 강산화제나 강산류와 섞이면 위험하므로 혼합을 금지한다. 증기 집중을 막는 통풍과 정전기 발생 방지도 함께 지켜야 하는 취급 원칙이다.
설비 재질도 안전의 일부다. 위험물 저장탱크의 밸브에 놋쇠(황동)를 쓰는 주된 이유는 내식성이다. 위험물과의 화학반응, 곧 부식을 막기 위해서다. 경제성이나 제작의 용이성, 열전도도는 재질을 고르는 주된 이유가 아니며, 화학적 적합성이 가장 먼저다.
선지 판단은 인화점·정전기·재질의 원리에서 갈린다. 휘발유가 0℃ 이하에서는 화기가 접근해도 된다고 하면 인화점이 낮다는 성질을 반대로 적용한 선지다. 석유류를 양도체라고 하면 정전기가 쌓이는 위험을 놓친 것이고, 저장탱크 밸브에 놋쇠를 쓰는 이유를 경제성이나 열전도도로 적어도 틀리다. 부식 방지가 핵심이며, 강산화제나 강산류와의 혼합을 허용하는 설명도 취급 원칙에 어긋난다.
위험물안전관리법에서 정의하는 “제조소등”에 해당되지 않는 것은?
정답 ③ · 위험물안전관리법 제2조에서 '제조소등'이란 제조소·저장소 및 취급소를 말한다고 정의하고 있다. 판매소는 취급소의 한 종류(취급소 중 판매취급소)로 별도의 독립된 제조소등 구분이 아니므로 '해당되지 않는 것'을 묻는 이 문제의 정답은 판매소이다.
위험물안전관리법상 제조소등은 제조소, 저장소, 취급소 세 가지로만 정의된다.
위험물안전관리법령에서 규정하고 있는 사항으로 틀린 것은?
정답 ③ · 정기검사의 대상이 되는 제조소등은 액체위험물을 저장 또는 취급하는 50만리터 이상의 옥외탱크저장소이며, 문제의 선지 3번에서 제시된 '10만리터 이상'은 틀린 수치이다. 암반탱크저장소와 이송취급소가 정기검사 대상에 포함되는 것은 맞지만 옥외탱크저장소의 기준 용량이 틀렸으므로 이 선지 전체가 틀린 설명이 된다.
액체위험물을 저장하는 옥외탱크저장소의 정기검사 대상 용량은 50만리터 이상이며, 10만리터는 틀린 수치이다.
위험물안전관리법령에 따른 위험물의 운송에 관한 설명 중 틀린 것은?
정답 ③ · 위험물안전관리법령상 장거리(자치 100km 초과 또는 왕복 200km 초과) 운송 시 2명 이상 운전자 확보가 원칙이나, 예외적으로 알킬알루미늄·알킬리튬 등 위험성이 낮은 특정 품목(금속의 인화물 등 제3류 일부)은 예외로 규정되지 않아 1인 운전 시 규정위반이 된다는 취지의 문제로, 실제로는 장거리 운송 원칙 위반 사례에 해당하여 틀린 설명이다. 나머지 선지(운송책임자 감독대상 물질, 교육이수자 인정, 감독방법)는 모두 법령상 옳은 내용이다.
장거리 운송 시 원칙적으로 2명 이상 운전자 확보가 필요하나, 금속의 인화물 등 일부 품목도 예외 없이 해당 원칙을 적용받는다.
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