개념 한 쪽
자동차차체수리기능사 차체 패널 수정 작업의 종류및 특성 — 패널 수정·장비·재료
차체 패널 수정 작업은 판금 재료의 성질과 수정 장비의 종류를 이해해야 정확히 수행할 수 있다고 요약한다.
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뜻
차체 패널 수정 작업은 손상된 판재를 원형에 가깝게 복원하거나 용접으로 보강하는 작업을 말한다고 설명한다. 작업에는 판금 가공성과 재료의 기계적 성질을 고려하여 적합한 방식과 장비를 선택해야 한다고 반복한다. 재료 면에서는 전연성·소성 등이 가공성에 유리하고 항복점이 낮으면 적은 힘으로 변형이 시작되므로 작업이 용이하다고 기술한다. 반대로 탄성이 풍부한 재료는 변형 후 원래대로 되돌아가려는 성질(스프링백)을 나타내므로 판금 가공용 재료의 구비조건에는 부적합하다고 명확히 한다. 장비 면에서는 프레임 수정기, 전기아크 용접기, 스포트 용접 등 다양한 장비가 용도에 따라 쓰이며 각각의 구조적 특징과 유리한 점을 알고 선택해야 한다고 정리한다.
지촉 건조는 도막의 건조 단계 중 하나로 용제가 표면적으로 증발하여 손가락으로 눌렀을 때 약간의 점착성이 있으나 도료가 손가락에 묻어나오지 않는 상태라고 정의한다. 이 상태는 완전 건조 이전의 중간 단계로 분류되며 작업 공정에서 도장 건조 상태를 판정하는 기준으로 사용한다고 한다.
프레임 수정기는 차체의 프레임을 원래 형상으로 되돌리는 설비이며, 고정식 프레임 수정기는 4개의 지주와 대형 정반을 갖추어 다점에서 동시에 당겨 정밀 교정이 가능하다고 구분한다. 이동식이나 바닥식과 비교하여 지주의 수와 정반 규모로 장비 유형을 판별할 수 있다고 서술한다.
용접 방법은 차체 수리의 목적과 판재 특성에 따라 선택해야 하며, 일반적으로 차체에는 전기 저항 스포트 용접과 전기 아크 용접, 가스 용접이 주로 사용된다고 정리한다. 불활성 가스 용접(TIG/MIG)은 알루미늄 등 특수 금속이나 정밀 용접에 한정되어 차체 수리의 주류 방법은 아니라고 구분한다.
예제
지촉 건조를 묻는 문항에서는 '손가락으로 눌렀을 때 점착은 있으나 도료가 묻어나지 않는 상태'가 정답 표식이므로 그 정의를 기억하면 문제를 바로 해결할 수 있다고 한다. 전기아크 용접기의 특징을 묻는 문제에서는 구조가 단순하고 이동이 쉬운 장점은 맞지만 '피복 용접봉만 사용'한다고 하면 오답임을 확인해야 한다고 한다. 프레임 수정기의 구조적 특징을 묻는 문제에서는 '4개 지주'와 '대형 정반'이라는 키워드가 나오면 고정식을 선택하면 된다고 예시를 제시한다. 판금 가공용 재료의 구비조건을 묻는 문제에서는 탄성이 풍부한 것은 부적합하므로 이를 고르는 선지를 배제하면 정답에 도달한다고 설명한다.
자주 묻는 물음
- 지촉 건조 상태는 어떻게 판정하나?
- 지촉 건조는 도막 표면의 용제가 증발하여 손가락으로 눌렀을 때 약간의 점착성이 있으나 도료가 손가락에 묻어나오지 않는 상태로 판정한다고 답한다.
- 판금 가공용 재료는 어떤 성질이 좋아야 하나?
- 전연성과 소성이 풍부하고 항복점이 낮아 변형이 용이한 것이 좋으며 탄성이 풍부하면 스프링백 현상으로 인해 부적합하다고 답한다.
- 프레임 수정기 유형은 어떻게 구분하나?
- 지주 수와 정반 규모, 설치 방식으로 구분하며 4개의 지주와 대형 정반을 갖추고 다점 당김이 가능한 것은 고정식 프레임 수정기라고 답한다.
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