개념 한 쪽
천장크레인 주행작업에서는 돌발 장애요인과 환경 기준을 파악하고 우선 조치 순서를 숙지하는 것이 핵심이다. 갑작스러운 장애물 발견, 강풍 등 기상 조건, 주행 장치의 제동 및 차륜 마모 같은 기계적 요인이 주된 위험 원인이다. 운전자는 위험 상황에서 우선 전원을 차단하거나 비상정지 조치를 취하고, 작업 조건별로 정해진 속도와 고정장치를 적용해야 한다고 기억한다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「장애요인의 종류」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 긴급 장애물 대응 우선순위 | 1 | 주행 중 장애물 발견 시 우선 조치 방법 판단 |
| 옥외 크레인 풍속 기준 적용 | 1 | 옥외 설치 크레인 일주방지장치 작동 기준 식별 |
| 급정지 영향 범위 판별 | 1 | 급정지가 크레인 구성요소에 미치는 영향 판단 |
주행 중 장애물 발견은 즉시 기계의 동작을 멈추게 하는 긴급 상황으로 분류한다.
자료에 따라 평상시 정지 절차인 컨트롤러를 제로 노치에 두는 조치와 긴급정지인 비상스위치 작동 간 우선순위가 논의되지만, 운전 중 가장 기본적이고 즉각적인 대응으로 전원 차단 또는 비상정지를 통해 움직임을 멈추게 하는 것이 중요하다고 정리한다.
옥외 설치된 크레인은 순간 풍속 기준에 따라 일주방지장치를 작동시켜야 하며, 주어진 기준값을 상황 판단에 활용한다.
주행 제동 장치는 큰 관성을 빠르게 억제할 수 있는 방식이 적합하므로 오일 디스크 브레이크가 주행 제동에 적합하다고 보고, 급정지는 크레인 구조물·로프·레일·차륜 등 전체 구성에 충격을 주므로 영향 범위를 넓게 인식해야 한다.
주행 중 장애물을 발견한 상황을 가정하면, 가장 먼저 컨트롤러를 제로 노치에 놓아 전원을 차단하는 것이 기본 조치라는 설명이 있다. 다른 설명에서는 긴급 상황에서는 비상스위치를 우선 작동시키라고도 하지만, 시험에서는 주장의 핵심을 묻는 문항이므로 '즉시 전원 차단하여 정지'라는 원리를 먼저 떠올릴 것을 권한다. 옥외 크레인의 경우 순간 풍속이 기준값(자료상의 수치)을 넘으면 일주방지장치를 작동시키고 운전을 중지하는 절차를 적용한다. 주행과 횡행을 동시에 운전하다가 급정지하면 로프나 레일, 차륜 등 전체에 충격이 전달된다는 점을 근거로 관련 선택지를 판단한다.
주행, 횡행의 동시 작동 중 크래브를 급정지할 경우의 영향 중 옳지 않은 것은?
정답 ④ · 문제는 주행과 횡행을 동시에 작동 중 급정지 시 크래브에 미치는 영향 중 틀린 것을 고르라는 것이다. 급정지는 관성에 의해 기계 전체에 충격을 주므로 로프, 크래브 자체, 주행 레일뿐 아니라 주행·횡행 차륜 모두에 영향을 미친다.
급정지는 관성력으로 인해 크레인 전체 구조와 레일, 로프에 모두 영향을 미치므로 주행차륜에도 영향이 있다는 설명은 틀렸다.
천장크레인의 주행시 갑자기 장애물을 발견했을 때 가장 먼저 취해야 할 것은?
정답 ③ · 천장크레인 주행 중 장애물 발견 시 가장 먼저 취해야 할 조치를 묻는 문제이다. 갑작스러운 장애물 발견은 위험 회피를 위해 즉시 정지해야 하는 긴급 상황이므로, 가장 먼저 비상스위치를 눌러 전원을 차단하고 크레인을 긴급 정지시켜야 한다.
주행 중 장애물 발견 시 가장 먼저 컨트롤러를 제로 노치에 놓아 전원을 차단해야 합니다.
천장크레인 운전자는 순간 풍속(m/s)이 얼마 이상 불 때 옥외 설치되어 있는 크레인에 대해 일주방지 장치를 작용 시켜야 하는가?
정답 ③ · 옥외에 설치된 크레인은 강풍에 의해 자력 주행으로 비산하거나 전복될 위험이 있습니다. 따라서 기상 악화로 순간 풍속이 30m/s 이상이 될 경우, 크레인 운전을 중지하고 레일에 고정하는 일주방지장치(Anchor) 등을 반드시 작동시켜야 합니다.
옥외 크레인의 일주방지장치 작동 기준은 순간 풍속 30m/s 이상이다.
천장크레인운전기능사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.