개념 한 쪽
줄걸이 용구는 와이어로프와 훅, 클립, 시브 등 하물 운반에 직접 관여하는 구성품을 뜻한다. 각 구성품의 구조와 점검 기준을 이해해야 하물 사고를 예방할 수 있도록 학습해야 한다. 주요 안전 기준은 드럼 잔류 로프 바퀴 수, 와이어로프의 꼬임 방식 및 마모·교체 기준, 클립 간격, 시브와 훅의 점검 항목 등이다
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「줄걸이 용구의 종류와 사용법」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 드럼 잔류 로프 바퀴 수 판단 | 1 | 드럼에 남은 로프의 최소 바퀴 수를 묻는 기준을 확인하게 한다 |
| 와이어로프 꼬임 방식 이해 | 1 | 보통 꼬임과 랭 꼬임의 특성을 구분하게 한다 |
| 마모 원인 중 옳지 않은 것 고르기 | 1 | 와이어로프 마모 원인과 비원인 항목을 식별하게 한다 |
드럼에 감긴 와이어로프는 줄을 끝까지 내렸을 때에도 드럼에 최소 2바퀴 이상 남아 있어야 미끄러짐을 방지한다. 잔류 바퀴 수가 부족하면 하중이 걸릴 때 로프가 드럼에서 풀려 하물 추락 위험이 커지므로 '드럼 잔류 2바퀴'를 기준으로 기억한다
와이어로프의 꼬임 방식에는 보통 꼬임과 랭 꼬임이 있다. 보통 꼬임은 소선과 스트랜드의 꼬임 방향이 반대여서 되풀림이 적고 킹크 발생 경향이 낮아 취급이 용이하다. 랭 꼬임은 꼬임 방향이 같아 굴곡성은 좋지만 되풀림이 자주 발생할 수 있음을 구분한다
와이어로프의 마모와 손상 원인은 주로 과하중, 무리한 굽힘, 윤활 불량으로 내부 소선의 손상을 촉진하여 수명을 단축하므로 '과하중·굽힘·윤활'을 마모의 주요 요인으로 묶어 기억한다. 주권과 보권을 동시에 사용하는 것 자체는 내부 소선 마모의 직접적 원인으로 분류되지 않으므로 문항에서 옳지 않은 보기를 찾을 때 유의한다
교체 기준은 명확한 수치로 정해진다. 한 꼬임 내 소선 절단이 10% 이상이거나 공칭 직경의 지름 감소가 7% 이상이면 교체 대상이 된다. 또한 킹크·심한 부식이나 변형이 발생하면 즉시 교체해야 한다. 이 두 수치(소선 10%, 지름 7%)를 핵심 경계선으로 암기한다
클립으로 와이어로프 끝을 고정할 때는 클립 간격을 와이어로프 직경의 6배 이상으로 유지해야 충분한 마찰력과 고정 강도를 확보할 수 있다. 클립 수량과 조임 방향도 와이어의 굵기와 작업 조건에 맞게 정해야 한다. 시브의 점검 항목은 홈의 마모, 와이어로프 지름과의 적합성, 암이나 보스의 균열 등 구조적 결함이 중심이다. 시브 홈 자체에는 윤활을 하면 안 되며 윤활은 시브를 지지하는 축이나 베어링 등 회전 부품에만 적용해야 한다
훅은 표면 마모, 균열, 변형 여부를 정기적으로 점검해야 한다. 입구 벌어짐 허용치나 안전계수의 구체적 수치는 시험 문제의 보기에 따라 달라질 수 있으므로 기본적으로는 '마모·균열·변형 확인'을 우선으로 판단한다
- 드럼 점검 예: 와이어로프를 끝까지 내렸을 경우 드럼에 남은 바퀴 수가 1바퀴이면 안전 기준에 미달하므로 사용을 중지하고 보강하거나 교체하도록 한다. 최소 기준은 2바퀴 이상이다 - 클립 설치 예: 로프 직경이 10mm라면 클립 간격을 60mm 이상으로 유지하여 조임 시 충분한 마찰력을 확보하도록 한다. 간격이 지나치게 좁거나 과도하게 넓으면 고정력이 떨어질 우려가 있다
천장크레인의 드럼(drum)에서 와이어로프를 최대로 풀었을 때 드럼에 남는 로프의 한도는?
정답 ② · 문항은 드럼에서 와이어로프를 최대로 풀었을 때 드럼에 남아 있어야 하는 최소 감김 수를 묻고 있다. 드럼에 최소 2바퀴 이상 감겨 있어야 그립을 확보하고 로프가 미끄러지지 않으므로 안전상 필요한 최소 조건이다.
드럼에 남은 로프는 최소 2바퀴 이상이어야 미끄러짐을 방지합니다.
크레인용 와이어로프에 대한 설명 중 올바른 것은?
정답 ② · 와이어로프는 꼬는 방식에 따라 보통 꼬임과 랭 꼬임으로 나뉩니다. 보통 꼬임은 소선의 꼬임 방향과 스트랜드의 꼬임 방향이 반대인 구조로, 꼬임이 되풀리는 경우가 적고 킹크(비틀림) 현상이 생기는 경향이 적어서 취급이 비교적 용이합니다.
보통 꼬임은 꼬임 방향이 반대라 되풀림이 적고 킹크 발생 경향이 적어 취급이 용이하다.
와이어로프의 내부 소선이 마모되는 원인을 열거한 것이다. 이중 옳지 않은 것은?
정답 ④ · 문항은 와이어로프 내부 소선 마모 원인 중 옳지 않은 것을 묻고 있다. 과하중, 무리한 굽힘, 윤활 불량은 모두 내부 소선의 마모와 피로를 촉진하는 전형적 원인이다.
와이어로프 마모 원인은 과하중, 무리한 굽힘, 윤활 불량 등이며, 주권과 보권 동시 사용은 마모 원인이 아니다.
천장크레인운전기능사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.