개념 한 쪽
종단 측량은 도로·철도와 같은 노선을 따라 중심선의 표고를 조사하여 종단면도를 작성하는 작업이다. 실제 현장에서는 관측 방법과 야장 기록 방식, 그리고 현장 표지의 표시 사항을 정확히 이해해야 정확한 높이 결과를 얻는다. 또한 긴 거리나 장애물이 있는 구간에서는 교호 수준 측량 같은 특수 기법을 사용하여 오차를 상쇄한다.
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출제기준 단원 「종단 측량」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 삼각법에 의한 고저차 판별 | 1 | 연직각과 수평거리로 삼각법을 사용해 고저차를 구하는 방법을 식별 |
| 도로변 수준점 식별 | 1 | 도로변 약 2km 간격으로 설치되어 높이 기준이 되는 점을 고르기 |
| 측량표의 표시 사항 확인 | 1 | 측량표에 설치자와 관리자 명칭의 포함 여부를 묻기 |
종단수준측량은 노선의 중심선 방향으로 연속하여 고저차를 측정하여 종단면도를 작성하는 수준측량의 한 형태이다. 노선의 길이 방향을 따라 표고를 조사하므로 '종단'은 세로(길이 방향)로 이해하면 혼동을 줄일 수 있다.
종단 측량에서 야장 기입 방식은 중간점 수에 따라 적절히 선택한다. 중간점이 많은 종단 측량에서는 각 점의 지반고를 직접 산출하여 기록하는 기고식 야장이 계산 과정이 간단하고 편리하므로 선호된다. 고차식은 차분 계산을 요구하여 중간점이 많을 때 번거로울 수 있다.
원거리나 장애물이 많은 곳의 고저차 정밀 측정에는 교호 수준 측량을 사용한다. 양측에서 서로 교호 관측하여 관측 값을 평균함으로써 지구 곡률과 대기 굴절에 의한 오차를 상쇄하여 정확한 고저차를 구한다.
수준측량 작업에서는 기준점과 그 표지의 표시 사항이 중요하다. 도로변 등 일정 간격으로 설치되어 주변의 높이를 정하는 수준점을 사용하여 기준을 삼는다. 측량표에는 설치자 및 관리자의 성명 또는 명칭을 모두 표시하여 책임과 관리 주체를 명확히 한다.
종단 측량 관련 기출 유형은 정의와 용어를 직접 대응하여 묻는 문제가 많다. 예를 들어 '삼각법을 사용하여 연직각과 수평거리를 측정해 고저차를 구하는 방법'은 삼각 수준측량으로 바로 연결해야 정답을 고를 수 있다. 원거리 하천 구간에서의 고저차 측정은 교호 수준 측량을 선택해야 정확한 결과를 기대할 수 있다.
야장기입 문제는 '중간점이 많은 종단 측량에는 어떤 야장이 편리한가'라는 형태로 출제되므로 기고식 야장이 계산에서 유리하다는 점을 기억해야 한다. 측량표의 표기 항목을 묻는 문제는 설치자와 관리자의 성명 또는 명칭을 모두 적어야 한다는 규정을 확인하는 방식으로 출제된다.
측량표의 표시 사항중 옳은 것은?
정답 ① · 문항은 측량표에 기재해야 할 표시 사항을 묻고 있다. 측량표에는 누가 설치했고 누가 관리하는지 책임 소재를 명확히 하기 위해 설치자 및 관리자 각각의 성명 또는 명칭을 모두 표시해야 한다.
측량표의 표시 사항에는 설치자 및 관리자의 성명 또는 명칭이 모두 포함되어야 한다.
2점 사이의 연직각과 수평거리 또는 경사거리를 측정하여 삼각법에 의하여 고저차를 구하는 측량방법은?
정답 ① · 삼각 수준측량(Trigonometric leveling)은 두 점 사이의 연직각과 수평거리(또는 경사거리)를 측정하고 삼각함수의 원리를 적용하여 고저차(표고차)를 구하는 방법을 말합니다. 일반적으로 트랜싯이나 토탈스테이션을 사용하여 산악 지대 등에서 효과적으로 수행됩니다.
연직각과 수평거리를 측정하여 삼각법으로 고저차를 구하는 방법은 삼각 수준측량이다.
측점의 높이를 정확하게 측정하여 국도 및 주요 도로에 따라 약 2 km 마다 설치하여 놓은 점이며, 그 부근의 점의 높이를 정하는데 기준이 되는 것은?
정답 ② · 문항은 국도 등 주요 도로에 약 2 km 간격으로 설치되어 주변 점들의 높이 기준이 되는 점의 명칭을 묻고 있다. 이러한 도로변에 규칙적으로 설치되어 수준측량의 기준이 되는 점은 수준점이며, 기준점은 포괄적 용어, 수준원점은 국가 최고 기준, 삼각점은 평면 좌표 기준점에 해당한다.
국도 등 주요 도로변에 약 2km 간격으로 설치되어 측량 높이의 기준이 되는 점을 수준점이라 한다.
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