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전기공사기사 고압 안전보호 — 제2종 접지저항과 고압 옥내배선

고압·특고압 설비의 안전보호 세트는 고압·특고압 전로에 과전류 차단기를 시설해야 하는 곳, 지락 시 자동차단 장치를 생략할 수 있는 경우, 고압 가공전선과 통신선의 이격거리, 송유 풍냉식 특고압 변압기의 자동차단장치가 필요한 경우, 고압 옥내배선의 공사 방법, 변전소 모의 모선 표시의 면제, 제2종 접지저항값, 6600V 고압 옥내배선 연동선의 굵기를 묻는다.

2026-10-17 기준 · 전기공사기사 대시보드

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뜻

고압 또는 특고압 전로 중 기계기구와 전선을 보호하기 위해 필요한 곳에는 과전류 차단기를 시설한다. 지락이 생기면 자동으로 전로를 차단하는 장치도 원칙적으로 필요하다. 다만 전력을 전부 같은 장소에서 변성해 사용하며 외부와 분리된 경우처럼 예외에 해당하면 이 장치를 하지 않아도 된다.

고압 가공전선이 케이블이고 통신선이 첨가통신용 제1종 케이블인 경우, 두 선 사이의 이격거리는 30cm까지 줄일 수 있다. 고압 가공 인입선은 지표상 높이를 확보해야 하지만, 그 아래에 위험표시를 하면 기준 높이를 조금 낮출 수 있다.

발전소에 쓰는 송유 풍냉식 특고압 변압기는 팬이나 펌프의 고장 같은 경우 경보와 다른 보호로 대응할 수 있지만, 변압기 내부 고장처럼 위험이 큰 경우에는 반드시 자동 차단 장치가 필요하다.

고압 옥내배선은 절연과 기계적 보호가 좋은 케이블을 쓰는 공사로 한다. 6600V 고압 옥내배선에 연동선을 쓰면 지름 2.6mm 이상인 것을 쓴다. 10경간의 고압 가공전선에 케이블을 쓸 때는 조가용선을 규정된 굵기와 접지 방식으로 시설한다.

발·변전소에서 특고압 전로의 접속상태를 모의 모선 등으로 표시해야 하지만, 두 회로가 하나의 모선에 연결된 단순한 경우에는 표시를 하지 않아도 된다. 복선처럼 구성이 복잡하면 반드시 표시한다.

변압기 고압측 전로의 1선 지락전류가 5A이고 저압측과의 혼촉 사고 때 고압측 전로를 자동으로 차단하는 장치가 없는 일반적인 경우, 제2종 접지저항의 최대값은 30Ω이다.

예제

출제 패턴은 세 가지다. ① 수치형 — 1선 지락전류가 5A이고 자동차단장치가 없으면 제2종 접지저항은 30Ω 이하이다. ② 이격·굵기형 — 케이블·첨가통신용 제1종 케이블 사이는 30cm, 6600V 고압 옥내배선 연동선은 지름 2.6mm 이상이다. ③ 시설 판단형 — 단순한 모선 구성은 모의 표시를 면제하고, 변압기 내부 고장은 자동차단장치가 필요하다.

자주 묻는 물음

1선 지락전류가 5A이고 자동차단장치가 없을 때 제2종 접지저항의 최대값은?
30Ω 이하입니다.
6600V 고압 옥내배선에 연동선을 쓸 때 최소 지름은?
2.6mm 이상입니다.
고압 가공전선이 케이블이고 통신선이 첨가통신용 제1종 케이블일 때 이격거리는?
30cm까지 할 수 있습니다.
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