전기기사 지중 전선로(고압·특고압) — 지중함·가스 방산·약전류 이격·접지

지중함의 구조 기준이 첫 축이다. 지중 전선로에 사용하는 지중함은 차량 기타 중량물의 하중에 견디는 견고한 구조로 하고, 내부의 고인 물을 제거할 수 있는 구조로 하며, 뚜껑은 쉽게 열 수 없도록 시설한다 — 다만 크기가 큰 것일수록 밀폐하지 않도록 하므로 「크기가 1m³ 이상인 것에는 밀폐하도록 할 것」은 틀린 기준이고, 「조명 및 세척이 가능한 장치를 시설할 것」도 일반 기준에 포함되지 않는 과한 요구로 처리된다.

가스 방산이 둘째 축이다. 폭발성 또는 연소성의 가스가 침입할 우려가 있는 것에 시설하는 지중함은 정해진 크기를 넘으면 통풍장치 기타 가스를 방산시키기 위한 적당한 장치를 시설하여야 한다(기준 용적 수치는 문항의 적용 규정 표기로 확인한다). 밀폐가 아닌 환기로 가스 축적을 막는 방향이 규정의 취지다.

약전류 전선로와의 이격이 셋째 축이다. 지중 전선로는 기설 지중 약전류 전선로에 대하여 누설전류 또는 유도작용에 의하여 통신상의 장해를 주지 아니하도록 기설 약전류 전선로로부터 충분히 이격시켜 시설한다 — 충전전류나 표피작용은 이 이격의 사유가 아니다. 전력 케이블이 통신선에 끼치는 영향의 원인을 묻는 문항에서 정답은 누설전류 또는 유도작용이다.

접지공사가 넷째 축이다. 금속제 방호장치의 부분과 지중전선의 피복으로 사용하는 금속체에는 접지공사를 하여야 한다 — 손상 시 외함에 뜨는 전위를 대지로 흘려보내 감전·화재를 막는 조치다. 지중 전선로가 케이블을 쓰지 못하게 한다는 보기나 암거식 시설을 금지한다는 보기는 반대 방향의 오답이다.

전선과 시설 방식이 다섯째 축이다. 지중 전선로의 전선은 케이블을 사용하고 관로식, 암거식 또는 직접매설식에 의하여 시설한다(인입식은 매설 방식이 아니다). 직접매설식의 매설 깊이는 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소에서 1.0m 이상, 그 우려가 없는 장소에서 0.6m 이상이다 — 개정으로 옛 1.2m 기준은 쓰이지 않는다.