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승강기기사 균형추의 역할 — 오버밸런스율·트랙션비

균형추는 카의 무게 변동을 보정하여 구동부의 부담을 줄이고 로프의 미끄러짐을 방지하는 장치이다. 균형추 무게 산정에는 오버밸런스율을 적용하며, 균형체인은 위치 변화에 따른 장력 변화를 보정한다.

2026-10-23 기준 · 승강기기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「균형추의 역할」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
균형추 방식의 장점 판별1균형추가 전동기 부하에 미치는 영향을 묻기
권상전동기 용량 계산 절차1오버밸런스율을 반영한 유효하중으로 전동기 용량을 구하는 방법을 묻기
균형체인 설치 목적 식별1균형체인이 위치 변화에 따른 장력 보상 역할을 하는지 확인하기

뜻

균형추(Counterweight)의 총중량은 빈 카의 자중에 적재하중의 일정 비율을 더한 값으로 정한다. 재료에는 일반적으로 적재하중의 35~55%를 더한다고 설명하며, 실무에서는 보통 40~50% 범위를 적용한다고 안내한다.

이때 적재하중의 몇 퍼센트를 더할 것인가를 나타내는 비율을 오버밸런스율(Overbalance rate)이라 한다. 오버밸런스율은 균형추 중량 산정의 핵심 지표이며, 적절한 수치를 적용하면 전동기의 유효부하를 줄여 에너지 효율을 개선할 수 있다.

오버밸런스율을 적절히 설정하는 주된 목적은 트랙션비(카측 로프 장력과 균형추측 로프 장력의 비)를 확보하여 와이어로프의 미끄러짐을 방지하고 안전한 운행을 도모하는 것이다. 오버밸런스가 지나치게 적거나 과하면 구동력 전달이 불안정해질 수 있다.

균형체인 설치 목적은 카와 균형추의 상대적 위치 변화에 따른 무게 차이를 보상하여 도르래 장력을 일정하게 유지하는 것이다. 균형체인은 이동에 따른 장력 변동을 완화하여 원활한 동작과 안정성을 확보하는 보조 장치 역할을 한다.

권상전동기 용량 산정에서는 오버밸런스율을 고려한 유효하중을 먼저 계산한 뒤 속도와 효율을 반영하여 용량을 산출한다는 원리가 사용된다. 재료에는 유효하중과 속도, 총합효율을 공식에 대입하여 전동기 용량을 구한다고 설명한다.

예제

예 1 — 균형추 무게 계산: 카 무게 800kg, 적재하중 600kg, 오버밸런스율 45%일 때 균형추 무게는 다음과 같이 구한다. 균형추 무게 = 카 무게 + (적재하중 × 오버밸런스율) = 800 + (600 × 0.45) = 1070kg.

예 2 — 권상전동기 용량 산정 요령: 적재하중에 오버밸런스율을 반영하여 유효하중을 구한 뒤, 정격속도와 총합효율을 고려하여 P=(W×V)/(6120×η) 공식을 적용하여 kW 단위로 계산한다. 재료 예시에서는 특정 값 대입 시 약 15.8kW가 도출된다고 안내한다.

대표 기출 3문항

균형추 방식의 엘리베이터에 대한 설명 중 옳은 것은?

  1. 동일한 용량과 속도인 경우 권동식에 비하여 구동 전동기의 출력용량을 줄일 수있다.
  2. 무거운 균형추를 사용하므로 균형추를 사용하지 않는 경우보다 큰 출력의 전동기가 필요하다
  3. 승강행정이 클 경우에 적용하기 좋다.
  4. 균형추에 의하여 균형을 잡으므로 카가 미끄러질 염려는 없다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 문항은 균형추 방식 엘리베이터의 장점을 묻고 있다. 균형추는 카 무게의 일부를 상쇄하여 구동 전동기가 처리해야 할 순 하중을 줄여 동일한 용량과 속도에서 전동기 출력 용량을 감소시킬 수 있다.

균형추 방식은 카 무게와 균형추 무게가 서로 상쇄되므로 구동 전동기의 출력용량을 줄일 수 있습니다.

엘리베이터의 적재하중 1150kg, 정격속도 105m/min, 오버밸런스율 40%, 총합효율이 75%일 때 권상전동기의 용량은?

  1. 약 10.5[kW]
  2. 약 11.8[kW]
  3. 약 14.2[kW]
  4. 약 15.8[kW]
정답과 해설 보기

정답 ④ · 권상전동기의 용량은 출력 P = (W_eff * V) / (6120 * η) 공식을 이용하여 계산합니다. 여기서 유효하중 W_eff는 적재하중에서 오버밸런스에 해당하는 값을 뺀 것입니다.

권상전동기 용량은 유효하중과 속도를 효율로 나눈 값으로, 오버밸런스 고려가 핵심이다.

균형체인의 설치 목적은?

  1. 균형추 로프의 장력을 일정하게 하기 위해서
  2. 카의 자체 균형을 유지하기 위해서
  3. 카와 균형추 상호간의 위치 변화에 따른 무게를 보상하기 위해서
  4. 카의 자체 하중과 적재 하중을 보상하기 위해서
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문제는 균형체인의 설치 목적을 묻고 있다. 균형체인은 카와 균형추가 위치를 변화할 때 발생하는 무게 차이를 보상하여 도르래나 로프에 걸리는 장력을 일정하게 유지하도록 하는 장치이다.

균형체인은 카와 균형추의 위치 변화에 따른 무게 차이를 보상하여 도르래 장력을 일정하게 유지하는 역할을 한다.

자주 묻는 물음

오버밸런스율이란 무엇인가?
오버밸런스율은 균형추 중량을 정할 때 빈 카 자중에 더할 적재하중의 비율을 말한다. 일반적으로 35~55% 범위를 사용하며 실무에서는 보통 40~50%를 적용한다고 본다.
오버밸런스율을 너무 낮게 또는 높게 설정하면 어떤 문제가 발생하나?
오버밸런스율이 적절치 않으면 트랙션비 확보가 어려워져 와이어로프의 미끄러짐 위험이 커지고 구동력 전달이 불안정해진다. 이는 안전성과 효율 저하로 이어질 수 있다.
균형체인의 역할은 무엇인가?
균형체인은 카와 균형추의 위치 변화에 따른 무게 차이를 보상하여 도르래 장력을 일정하게 유지하는 역할을 한다. 이로 인해 장력 변동으로 인한 동작 불안정이 줄어든다.
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