개념 한 쪽
에스컬레이터는 승객이 타는 부분과 이를 움직이는 구동장치로 구분된다. 손잡이(핸드레일)는 승객용 접촉부이며, 스탭체인·구동로프·브레이크 등은 동력을 전달하거나 제어하는 구동장치에 해당한다. 안전장치들은 고장 유형에 따라 전용 장치로 분류되므로 기능으로 구분하는 능력이 중요하다.
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출제기준 단원 「손잡이 구동장치」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 안전장치 명칭 선택 | 1 | 스탭체인 결함을 감지하는 전용 장치를 가리기 |
| 형식별 수송능력 판별 | 1 | 난간폭 형식과 대표 수송능력의 대응을 묻기 |
| 역운전 방지 기능 구분 | 1 | 자동 역운전 방지 장치와 수동 장치 구분하기 |
에스컬레이터의 구동장치는 기어모터 등에서 발생한 동력을 스탭으로 전달하는 기계적 요소들을 말한다. 구동장치에는 스탭체인이나 구동로프처럼 동력을 직접 전달하는 매개체와 브레이크장치처럼 구동을 제어하는 장치가 포함된다. 손잡이(핸드레일)는 승객이 잡는 부분으로 분류되며, 문제에서 묻는 '구동 장치'의 핵심 범주에는 속하지 않는다.
안전장치는 특정 결함을 감지하여 에스컬레이터를 정지시키거나 역운전을 방지하는 역할을 한다. 예를 들어 스탭체인의 신장 또는 절단은 스탭체인 안정장치가 감지하여 정지하도록 설계된다. 반대로 비상정지스위치는 승객이나 관리자가 수동으로 작동하는 장치이므로 자동 역운전 방지 장치와 기능적으로 구분된다.
에스컬레이터 형식 표기는 난간폭을 기준으로 한다. 800형은 난간 폭이 약 800mm인 기기를 뜻하며, 1200형은 약 1200mm의 난간 폭을 뜻한다. 난간폭이 넓을수록 동시 탑승 인원이 늘어나 수송능력이 증가한다는 관계가 있다.
구동부 규격과 안전계통은 설계 기준에 따라 정해진 최소 요건을 따른다. 예컨대, 로프를 여러 가닥으로 사용하고 안전율이 10 이상인 경우 최소 직경은 10mm 이상으로 규정되며, 이는 에스컬레이터의 하중·진동 조건을 반영한 기준이다.
구동장치와 승객용 부속을 구분하는 문제는 보기들을 기능 중심으로 해석하면 해결된다. 예를 들어 핸드레일은 승객이 잡는 부분이므로 구동 장치에 속하지 않는 선택지로 판정한다. 스탭체인의 신장이나 절단을 묻는 문제에서는 스탭체인 안정장치가 해당 안전장치임을 골라야 한다.
수송능력 관련 문제는 형식 표기와 대표 수치를 대응시켜 해결한다. 800형은 시간당 약 6,000명, 1200형은 약 9,000명으로 표준적으로 분류되므로 숫자 쌍을 기억하면 문제를 빠르게 풀 수 있다.
역운전 방지 관련 문제에서는 자동으로 작동하여 역운전을 감지하거나 물리적으로 막는 장치(구동체인 안정장치, 조속기, 브레이크 등)와 수동 비상정지스위치를 구별해야 한다.
스탭체인이 늘어나든지 절단 되었을 경우 에스컬레이터를 정지 시키는 안전장치는?
정답 ① · 문제는 스탭체인이 늘어나거나 절단되었을 때 이를 감지해 에스컬레이터를 정지시키는 안전장치를 묻고 있다. 스탭체인의 신장 또는 절단은 계단 자체의 치명적 결함에 해당하므로 이를 감지하여 즉시 정지시키는 전용 장치가 필요하며 이를 스탭체인 안정장치라고 한다.
스탭체인 자체의 신장 또는 절단은 구동 시스템의 직접적인 결함이므로, 이를 감지하여 정지시키는 장치는 스탭체인 안정장치이다.
에스컬레이터에서 난간폭이 800형과 1200형의 시간당 수송 능력은 일반적으로 어떠한가?
정답 ③ · 에스컬레이터의 수송 능력은 난간폭에 따라 달라지는데, 일반적으로 800형은 약 6000명/시간, 1200형은 약 9000명/시간의 수송 능력을 가집니다. 이는 설계 기준 및 인체 크기, 효율적 통행 환경 등을 종합적으로 고려하여 산출된 일반적인 규격 수치입니다.
에스컬레이터 수송 능력은 난간폭에 비례하며, 800형은 약 6000명/h, 1200형은 약 9000명/h가 일반적입니다.
에스컬레이터가 역운전되는 것을 방지하기 위한 안전장치로 볼 수 없는 것은?
정답 ④ · 에스컬레이터가 역운전(뒤로 미끄러지는 현상)되는 것을 방지하기 위해서는 구동체인의 파단을 감지하는 안전장치, 속도를 감시하는 조속기 장치, 그리고 정지 시 역방향으로의 움직임을 잡아주는 브레이크의 기능이 필수적입니다. 비상정지스위치는 사용자가 수동으로 눌러 멈추게 하는 장치일 뿐, 기계적 역운전 자체를 방지하는 물리적 안전장치로 볼 수 없습니다.
역운전 방지는 기계적 장치의 기능이며, 비상정지스위치는 수동 조작 장치이므로 역운전 방지 장치로 보기 어렵다.
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