승강기기사 CBT
종목 메뉴

개념 한 쪽

승강기기사 조명전원 설비의 설정 조건 — 인입선 굵기·예비조도·인출경로

엘리베이터의 조명전원 설비는 인입선의 굵기 결정 원칙, 전원 인출 경로의 다양성, 카내 예비조명의 최소 조도 등 안전과 유지보수를 위한 기준들로 구성된다는 점을 설명한다. 전선 굵기는 전압강하·허용전류·기계적 강도를 기준으로 정하고, 예비조명은 정전 시 일정 조도 이상을 확보해야 하며, 조명전원은 반드시 동력전원에서만 인출되는 것이 아님을 구분한다.

2026-10-23 기준 · 승강기기사 대시보드

이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용

가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →

시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「조명전원 설비의 설정 조건」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
인입선 굵기 판단1전선 굵기 결정 인자와 길이·강하 관계를 가늠하기
카내 예비조도 기준1정전 시 예비조명의 측정 위치와 최소 조도 수준을 묻기
인출 경로 적합성 판정1조명전원 인출 경로가 동력전원 전용인지 여부를 판별하기

뜻

인입선의 굵기 산정에서 우선 고려되는 요소는 전압강하, 허용전류, 기계적 강도로 본다. 전선이 길어질수록 저항이 증가하여 전압강하가 커지므로 허용전압강하를 지키기 위해 길이에 따라 굵기를 증가시키는 설계 원칙을 적용한다고 본다. 허용전압강하율이 작을수록 더 굵은 전선을 선택해야 한다고 본다.

누설전류는 절연 불량 등으로 전류가 새어나가는 현상을 뜻하며 누전차단기 등 보호장치의 선정과 관련되므로 인입선 굵기 산정의 직접적인 기준에는 포함되지 않는다고 본다. 즉, 인입선 굵기 결정은 도체의 전기적·기계적 한계에 초점을 맞춘다.

조명전원의 인출 경로는 유연하게 설계할 수 있다는 점을 강조한다. 조명전원은 동력전원으로부터만 인출해야 한다는 설명은 잘못이며, 전용 변압기나 별도 회로를 통해 인출하는 것도 가능하다는 점을 명확히 한다. 따라서 '반드시'라는 절대 표현이 들어간 선지는 의심하여 분류해야 한다고 본다.

엘리베이터 전용 조명전원은 카내 조명, 카상부 환기팬, 카상부 점검 콘센트 등 승강기 운행과 유지보수에 직접 필요한 설비를 포함한다고 본다. 반면 기계실의 일반 형광등과 같은 건물 일반 조명은 엘리베이터 전용 조명전원에 포함되지 않는다고 본다.

정전 시 작동하는 카내 비상조명은 광원에서 똑바로 아래로 2m 지점에서 측정한 조도가 1 lx 이상이어야 한다는 기준을 제시한다. 이 수치는 비상 상황에서 승객의 식별성과 안전 확보를 위한 최소 기준으로 규정한다고 본다.

비상용 설비의 설치 위치와 조작성도 중요하다고 본다. 예컨대 주개폐기는 기계실 출입문에서 가까운 곳에 설치하여 비상 시 신속히 전원을 차단할 수 있어야 하며, 전기적 비상운전 제어는 조작자가 스위치를 누르고 있는 동안에만 작동하도록 하여 의도치 않은 계속 운전을 방지해야 한다고 본다.

예제

- 전선 길이가 길어 전압강하가 우려될 때의 설계 판단: 전압강하를 허용범위 내로 유지하기 위해 도체 단면적을 증가시켜 저항을 줄이는 방향으로 굵기를 결정한다고 본다. 허용전압강하율이 작을수록 더 굵은 전선이 요구된다는 원리를 적용한다고 본다.

- 조명전원 인출 경로 판별 문제 접근법: '조명전원은 반드시 동력전원에서만 인출된다'는 보기가 있으면 이를 의심하여 전용 변압기 또는 별도 회로로 인출할 수 있다는 점으로 오답을 소거한다고 본다.

대표 기출 3문항

조명전원에 사용되는 인입선의 굵기에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 전선로의 길이에 비례한다.
  2. 허용전압강하율에 비례한다.
  3. 전원을 공용하는 병렬설치 대수에 반비례한다.
  4. 조명용 스위치의 크기에 비례한다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 전선의 굵기는 허용 전압강하와 전류량에 의해 결정되며, 전선로의 길이가 길어질수록 저항이 커져 전압 강하가 발생하기 쉽습니다. 따라서 허용된 전압 강하율을 유지하려면 전선로 길이에 비례하여 전선의 굵기를 증가시켜야 저항을 줄일 수 있습니다.

전선 굵기는 전압강하를 유지하기 위해 선로 길이에 비례하여 증가시켜야 한다.

정전시에 작동되는 케이지내의 예비조명장치는 램프중심에서 수직으로 2m 떨어진 지점에서 측정할 때 조도는 몇lx 이상이어야 하는가?

  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
정답과 해설 보기

정답 ① · 문제는 정전 시 케이지 내 예비조명장치의 조도기준을 묻고 있으며 기존 규정 기준을 따른다. 램프 중심에서 수직으로 2m 떨어진 지점에서의 최소 조도는 1룩스 이상으로 규정되어 있다.

정전 시 케이지 내 예비조명 조도는 램프 중심 수직 2m 지점에서 1lx 이상이어야 한다.

엘리베이터의 조명전원을 설계할 때 인입선의 굵기 산정에 포함되지 않아도 되는 것은?

  1. 전선의 기계적 강도
  2. 전선로의 허용전류
  3. 누설전류
  4. 허용전압강하
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문제는 엘리베이터 조명전원 인입선 굵기 산정 시 포함되지 않아도 되는 항목을 묻고 있다. 전선 굵기 산정에는 허용전류, 허용전압강하, 전선의 기계적 강도 등 전선 자체의 전기적·기계적 특성이 필수로 고려된다.

엘리베이터 조명전원 인입선 굵기는 전압강하, 허용전류, 기계적 강도 등 안전과 품질 기준을 충족해야 한다.

자주 묻는 물음

인입선 굵기를 결정할 때 어떤 요소를 우선 고려해야 하나?
전압강하, 허용전류, 기계적 강도를 우선 고려한다고 본다. 길이가 길면 저항이 커져 전압강하가 커지므로 길이에 비례하여 굵기를 증가시킨다.
조명전원은 항상 동력전원으로부터 인출해야 하나?
아니다. 조명전원은 전용 변압기나 별도 조명용 회로로도 인출할 수 있으므로 '반드시 동력전원에서만'이라는 설명은 옳지 않다고 본다.
정전 시 카내 예비조명의 조도 기준은 무엇인가?
광원 기준점에서 수직 방향으로 2m 떨어진 지점에서 측정한 조도가 1 lx 이상이어야 한다고 본다.
이 개념 문제 10개 풀기 회원용

승강기기사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.