피난용 및 소방구조용 엘리베이터는 화재 등 비상 시 소방대원과 피난을 지원하기 위해 일반 엘리베이터보다 엄격한 운전·전원·안전 요구조건을 갖는다. 핵심은 속도 기준, 예비전원 지속시간, 소방조작 응답시간, 피트 내 전기장치의 방수·설치 높이, 그리고 2차 소방스위치와 같은 특수 운전모드이다.
출제기준 단원 「피난용 엘리베이터 운전」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
묻는 꼴
문제 수
무엇을 묻나
소방조작 도달시간 판별
1
소방조작 시 문 닫힘 이후 가장 먼 층 도달 제한시간을 묻는 문제
보조전원 기동·지속시간 판별
1
정전 시 보조 전원 자동 기동 허용시간과 예비전원 지속시간을 묻는 문제
2차 소방스위치 및 피트 전기장치 특성
1
2차 소방스위치 기능 또는 피트 내 전기장치의 높이·방수 요건을 묻는 문제
뜻
피난용·소방구조용 엘리베이터는 소방관의 구조 활동과 신속한 피난 지원을 목적으로 설계된 특수 엘리베이터로, 일반 엘리베이터와 다른 엄격한 성능 기준을 적용한다. 운행 속도, 정전 시 보조 전원 가동 시간, 소방조작 시 목표 도착시간 등은 규정으로서 명확히 정해져 있어 시험에서 수치 식별 능력을 요구한다.
속도 기준은 소방활동의 신속성을 반영한다. 자료에는 소방구조용 엘리베이터의 최소 운행 속도가 0.8m/s 이상이라는 설명과 다른 자료에서는 1m/s 이상으로 제시된 항목이 있으므로, 출제 문맥에 따라 어느 기준을 묻는지 확인해야 한다. 문제 유형에서는 '최소 속도' 기준을 직접 물어보는 형태가 자주 출제된다.
정전 대응은 보조 전원(예비전원)의 자동 기동 시간과 지속시간으로 나뉜다. 정전 발생 시 보조 전원이 자동으로 기동하여 엘리베이터를 운행할 수 있도록 전력을 공급해야 하며, 그 자동 가동 허용시간은 60초를 넘지 않아야 한다고 규정되어 있다. 또한 예비전원은 승객 대피 및 소방 활동을 위해 최소 2시간 가량 운전할 수 있어야 한다고 규정되어 있다.
소방조작 모드는 1차(자동 귀환)와 2차(소방대원 수동 조작)를 구분한다. 2차 소방스위치는 소방대원이 직접 카를 조작할 수 있도록 별도의 조작권한을 부여하며, 도어가 열린 상태에서도 카를 이동시킬 수 있게 만든 별도 조작장치로 작동한다. 피트 내 전기장치는 누수 대비 높이와 방수 등급을 갖추어야 하며, 자료에는 피트 내 콘센트 높이를 허용 최대 누수 수준 위로 0.5m 이상 확보하고 IP 등급(예: IP67)과 같은 방수 성능을 갖춰야 한다는 설명이 포함되어 있다.
소방운전에서의 응답성은 중요한 평가 요소이다. 소방관이 조작해 문을 닫은 뒤 가장 먼 층까지 도달하는 데 걸리는 시간은 60초를 넘기지 않아야 한다고 규정되어 있어, 소방조작 시의 도달 시간으로서 핵심 암기 항목임을 강조한다.
예제
대표 문제 유형은 다음과 같다.
- 소방조작 시 문 닫힘 후 가장 먼 층 도달 시간은 얼마인가를 물을 때는 '60초 이내' 항목을 선택한다.
- 정전 시 보조 전원 자동 기동 허용시간을 물을 때는 '60초 이내'를 선택한다.
- 예비전원 지속시간을 물을 때는 '2시간 이상'을 선택한다.
- 피트 내 전기장치 설치 높이와 방수 등급을 물을 때는 '누수 대비 0.5m 이상 및 IP(예: IP67) 수준'을 확인한다.
- 2차 소방스위치의 특징을 물을 때는 '소방대원이 직접 조작하며 도어 개방 상태에서도 카 이동 가능'을 선택한다.
시험에서는 수치와 키워드(60초, 2시간, 0.5m, IP67, 2차 소방스위치 등)를 묻는 지문이 자주 나오므로 문제에서 요구하는 대상(소방구조용 vs 비상용 등)을 먼저 확인한 다음 해당 수치를 적용하여 선택지를 비교하는 방식으로 풀이한다.
대표 기출 3문항
비상용 엘리베이터에서 카와 승강장문을 열어 놓은 채로 카를 승강시킬 수 있는 스위치는?
비상호출스위치
1차 소방스위치
2차 소방스위치
비상정지스위치
정답과 해설 보기
정답 ③ · 문항은 비상용 엘리베이터에서 도어를 연 채로 카를 승강시킬 수 있게 하는 스위치를 묻고 있다. 소방대원이 도어 개방 상태에서도 카를 직접 조작할 수 있게 해주는 것은 2차 소방스위치이며, 1차는 자동 귀환용으로 도어 잠금 조건을 필요로 하므로 해당되지 않는다.
2차 소방스위치는 소방대원이 카를 직접 조작하며, 도어 개방 상태에서도 카를 이동시킬 수 있는 유일한 스위치이다.
비상용 엘리베이터에 있어서 2차 소방운전기능 구현과 거리가 먼 것은?
1차 소방스위치가 작동된 상태에서만 2차 소방운전 기능이 유효하도록 하여야 한다.
카 및 승강장 문이 열린 상태에서 가고자 하는 행선층 버튼을 약 3초간 계속 누르면 카가 문이 열린 상태에서도 출발하도록 구성하여야 한다.
문이 열린 상태에서 출발 시 경음은 행선층 버튼을 누르는 순간부터 울리기 시작하여 카가 출발하면 경보음이 멈추도록 구성하여야 한다.
경보음이 멈춘 후에 행선층 버튼이나 2차 소방 스위치에서 손을 떼면 카는 정지하도록 구성하여야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ④ · 비상용 엘리베이터의 2차 소방운전 기능은 화재 진압을 위한 소방대원의 전용 운전 모드입니다. 1차 소방 스위치 작동 후 유효하며, 문이 열린 상태에서도 행선층 버튼을 3초간 눌러 출발할 수 있습니다.
2차 소방운전 시 경보음 정지 후 버튼 해제 시 정지하면 화재 진압 활동에 지장을 주므로 틀린 설명이다.
비상용 엘리베이터는 소방관이 조작하여 엘리베이터 문이 닫힌 이후부터 몇 초 이내에 가장 먼 층에 도착하여야 하는가?
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60
90
120
정답과 해설 보기
정답 ② · 문항은 소방관이 비상용 엘리베이터를 조작했을 때 문 닫힘 이후 가장 먼 층에 도달하는 허용 시간을 묻고 있다. 관련 규정에 따라 소방조작 시 문이 닫힌 후 60초 이내에 가장 먼 층에 도착해야 한다.