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온실가스관리기사 이동연소 — 이동연소 배출원과 산정자료

이동연소는 도로·철도·항공 등 이동 수단에서 연료를 연소하여 배출되는 온실가스를 말한다. 이동연소 배출원의 범위와 산정에 필요한 자료를 정확히 구분하는 능력이 중요하다. 또한 각 온실가스는 GWP로 환산하여 이산화탄소 상당량으로 합산한다.

2026-10-23 기준 · 온실가스관리기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「이동연소」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
이동연소 제외 대상 판단1주어진 항목이 이동연소 도로 차량에 해당하는지 판정하기
산정에 불필요한 자료 식별1이동연소 배출량 산정에 직접 필요하지 않은 자료를 고르기
철도수송차량과 비대상 분별1철도수송차량 범주에 속하지 않는 차량을 찾기

뜻

이동연소는 연소기관을 탑재한 운송수단이 연료를 태우며 발생시키는 온실가스를 의미한다. 도로 위의 승용차·화물차·농기계처럼 엔진이 있는 차량은 이동연소 배출원에 해당한다. 반면 무동력 자전거는 엔진이 없어 이동연소 배출원에서 제외된다.

온실가스 배출량 정량화 과정은 활동데이터 수집, 배출계수 선택 또는 개발, 그리고 계산의 순서로 이루어진다. 활동데이터는 연료 소비량이나 주행거리처럼 실제 사용량을 나타내는 값이고, 배출계수는 단위 활동당 배출되는 온실가스량을 의미한다. 이 세 요소는 배출량을 수치로 산정하기 위한 핵심 구성요소이다.

이동연소 배출량 산정에 직접적으로 필요한 자료는 연료의 소비량, 연료의 순발열량, 그리고 배출계수 등이다. 연료 생산지와 같은 정보는 단순 산정식에 포함되지 않으므로 산정에 필요한 자료로 보지 않는다. 또한 연료의 온도는 산정식의 직접 변수에 해당하지 않으므로 산정 영향을 주는 인자로 보지 않는다.

이동연소의 보고대상은 법적 기준에 따라 범위가 정해진다. 일반적으로 자동차·항공기·철도차량 등 주요 수송수단이 포함되며, 규정에서 제외된 항목(예: 경형 이륜차)은 보고대상에서 빠진다. 이동식 소각로처럼 '이동'이라는 명칭이 붙어도 기능상 폐기물 처리 시설이면 이동연소 보고대상에서 제외될 수 있다.

온실가스별 환산은 GWP를 이용하여 이루어진다. 각 가스의 배출량에 해당 GWP를 곱한 뒤 모두 더하면 이산화탄소 상당량(tCO2-eq)이 된다. 이 원리는 이동연소 뿐 아니라 모든 온실가스 배출원 정량화에 공통으로 적용된다.

예제

문제 예시: N2O 0.1 t, CH4 2 t, CO2 15 t의 배출량을 주어진 GWP로 환산하여 합계값을 구한다(단, N2O GWP=310, CH4 GWP=21). 풀이: 각 가스 배출량에 GWP를 곱한 뒤 합산한다. 아산화질소 환산량은 0.1 × 310 = 31 tCO2-eq, 메탄은 2 × 21 = 42 tCO2-eq, 이산화탄소는 15 × 1 = 15 tCO2-eq이다. 따라서 총합은 31 + 42 + 15 = 88 tCO2-eq가 된다.

배출원 분류 예시: 무동력 자전거는 엔진이 없어 이동연소(도로) 배출시설에 해당하지 않는다. 이 기준은 '연료를 직접 연소하는지'로 판단하면 된다.

산정 자료 예시: 연료 소비량, 순발열량, 배출계수는 산정식의 직접 변수이므로 반드시 확보해야 할 자료이다. 연료 생산지는 산정식 변수에 포함되지 않으므로 산정에 필수 자료가 아니다.

대표 기출 3문항

온실가스 배출시설의 종류 및 이동연소 도로 차량에 해당하지 않는 것은? (단, 온실가스ㆍ에너지 목표관리 운영 등에 관한 지침 기준)

  1. 승용자동차
  2. 무동력 자전거
  3. 화물자동차
  4. 농기계
정답과 해설 보기

정답 ② · 문항은 이동연소 도로 차량에 해당하지 않는 대상을 묻는 문제이다. 이동연소 도로 차량은 연료를 연소시키는 엔진을 가진 도로용 이동수단을 의미하므로 승용차, 화물차, 엔진을 탑재한 농기계 등은 해당된다.

이동연소 도로 차량은 엔진이 달린 차량을 지칭하므로 무동력 자전거는 배기시설이 없다.

이동연소 도로 부분의 온실가스 배출량 산정시 필요한 자료가 아닌 것은?

  1. 연료 순발열량
  2. 연료 생산지
  3. 연료 소비량
  4. 연료의 배출계수
정답과 해설 보기

정답 ② · 문항은 도로 이동연소에서 온실가스 배출량 산정에 필요한 자료를 묻고 있다. 배출량 산정식은 일반적으로 활동량(연료 소비량)과 연료의 발열량(순발열량), 그리고 연료별 배출계수를 이용하여 계산하므로 이 세 요소는 필수적이다.

이동연소 도로의 온실가스 배출량 산정은 연료 소비량, 순발열량, 배출계수를 필요로 하며 연료 생산지는 관련이 없다. ②

온실가스ㆍ에너지 목표관리 운영 등에 관한 지침상 이동연소 온실가스 배출시설 중 철도수송차량의 종류에 해당되지 않는 것은?

  1. 전기기관차
  2. 화물차량
  3. 고속차량
  4. 디젤동차
정답과 해설 보기

정답 ② · 온실가스 목표관리 운영 지침상 이동연소 온실가스 배출시설 중 철도수송차량의 종류에는 선로 위를 주행하며 동력을 발생시키는 철도 차량인 전기기관차, 디젤기관차, 디젤동차, 고속차량(예: KTX) 등이 포함됩니다. '화물차량'은 철도수송이 아닌 일반 도로를 주행하는 도로수송차량(화물자동차)에 해당하므로 철도수송차량에서 제외됩니다.

철도수송차량은 선로 위를 주행하는 차량을 말하며, 화물차량은 도로를 주행하는 자동차에 해당한다.

자주 묻는 물음

이동연소에 포함되는 차량과 포함되지 않는 차량은 어떻게 구분하나?
엔진 등 연료를 직접 연소하여 배기가스를 배출하는 수송수단은 이동연소에 포함하고, 엔진이 없는 무동력 수단이나 연료를 태우지 않는 전동장비는 포함하지 않는다.
온실가스 배출량 정량화의 핵심 단계는 무엇인가?
활동데이터 수집, 배출계수 선택 또는 개발, 그리고 이들로 계산하여 배출량을 산정하는 순서가 정량화의 핵심 단계이다.
이동연소 배출량 산정에 연료 생산지는 필요한가?
단순 산정식(활동량×배출계수 등)에는 연료 생산지가 들어가지 않으므로 산정에 필요한 직접 자료가 아니다.
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