개념 한 쪽
수경시설공사는 연못의 방수와 배수, 관개 및 관련 설비의 적절한 시공을 다룬다. 연못의 방수층 하부 공기 배출, 선형 배수로서의 트렌치, 그리고 연속성을 고려한 콘크리트·담장·주차장 등 주변 시설과의 관계를 중심으로 핵심 사항을 점검한다.
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출제기준 단원 「수경시설공사」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 연못 방수·에어벤트 적용 | 1 | 에어벤트의 적용 규모와 목적을 가리키는지를 묻는다. |
| 선형 배수 식별 | 1 | 트렌치의 구조와 기능을 선형 배수로 식별하는지를 묻는다. |
| 콘크리트 경사면 시공 원칙 | 1 | 경사면 콘크리트 타설 방향의 시공 원칙을 묻는다. |
연못 시공에서 방수층 아래에 공기가 유입되면 방수층이 부풀거나 손상될 위험이 있으므로 공기배출용 장치인 에어벤트를 설치하는 경우가 있다. 에어벤트는 주로 극소규모 연못, 즉 면적 100m² 미만의 소규모 연못에 적용된다는 설명이 재료에 제시되어 있다. 이 범위를 벗어난 규모에서는 적용 여부를 신중히 판단해야 한다고 본다.
배수 시설은 점 배수와 선 배수로 구분한다. 길이 방향으로 집수하여 지하관거와 직접 연결되는 선형 배수 시설은 트렌치로, 노면에 길게 설치하고 상부를 그레이팅으로 덮어 표면수를 지하관거로 유도하는 구조를 가진다. 트렌치는 점적 집수 시설(빗물받이, 집수정)과 구별되어야 한다고 본다.
콘크리트 공사에서는 경사면 타설 시 자중과 재료 분리를 방지하기 위해 밑에서 위로 콘크리트를 치는 것이 원칙이다. 경사면의 타설 순서를 잘못하면 콘크리트가 흘러내리거나 재료 분리가 발생할 수 있으므로 시공 순서와 방법을 준수해야 한다고 본다.
수경시설 주변의 다른 공종과 연계된 시공 지침도 중요하다. 예컨대 담의 윗켜에는 모자(coping)를 씌워 빗물 침투를 막아 수밀성을 높이는 등의 마감이 필요하다. 또한 도로나 보도의 길어깨, 주차장 배치, 경사로 설계 등 주변 시설의 목적과 특성을 이해한 뒤 수경시설 설계·시공을 수행해야 한다고 본다.
문제 출제에서는 '에어벤트는 면적 100m² 미만의 극소규모 연못에만 적용된다'는 수치적 기준을 묻는 형태가 자주 등장한다. 방수층 하부의 공기 배출 필요성을 설명하는 선지가 보이면 에어벤트 적용 범위를 확인해야 한다. 트렌치 관련 문제는 '선형 배수'와 '그레이팅으로 덮여 지하관거에 직접 연결'되는 점을 묻는 문항으로 출제될 수 있다. 콘크리트 경사면 타설 문제는 '경사면은 밑에서 위로 치는 것'을 기본 원칙으로 묻는 문항이 대표적이다.
오답 유형으로는 에어벤트 적용 규모를 과대평가하거나(예: 100m² 정도를 소규모로 규정하는 경우), 트렌치를 점 배수 시설로 묘사하거나, 경사면 타설 방향을 반대로 제시하는 경우가 있으므로 주의해야 한다.
주차장에 대한 설명 중 잘못된 것은?
정답 ③ · 문제는 주차장에 관한 진위 판별로 잘못된 항목을 찾는 것이다. 미관 측면에서는 대규모 집중 주차장보다 소규모로 분산 배치하는 것이 유리하므로 '대규모 주차장이 미적으로 유리하다'는 표현은 잘못되었다.
미관상 주차장은 소규모 분산 배치가 유리하므로 '대규모가 유리하다'는 ③이 잘못되었다.
다음은 담(wall)의 구조에 관한 사항이다. 옳은 것은?
정답 ③ · 문항은 담의 구조적 사항 중 옳은 것을 묻고 있다. 벽돌담의 윗부분에는 모자(coping)를 씌워 빗물 침투를 방지하고 수밀성을 높이는 처리가 일반적으로 사용되므로 이 설명이 맞다.
벽돌담 윗켜에 모자(coping)를 씌워 빗물 침투를 막아 수밀성을 높인다.
길어깨(路肩)의 설치 목적 중 틀리게 설명한 것은?
정답 ④ · 길어깨(노견, shoulder)는 차도와 연결된 도로의 측면 부분으로, 주차나 보행 목적이 아닌 차량 통행의 안전과 원활한 흐름을 보조하는 역할을 합니다. 긴급 상황 시 파손된 차량을 대피시키거나 구난 차량의 비상 통로로 활용되며, 도로의 배수 시설 및 지하 매설물의 설치 공간 확보를 위해 차도 우측에 여유 폭을 둡니다.
길어깨는 비상도로·고장차 대피·배수·지하시설물 공간용이며, 노상시설 절대 불가는 틀린 설명이다.
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