직접매설식의 매설 깊이가 가장 자주 나온다 — 차량 등의 무게가 실릴 우려가 있는 장소는 1.0m(100cm) 이상, 그 밖의 장소는 0.6m(60cm) 이상이다. 옛 규정의 1.2m는 현행에서 완화되어 오답 보기로 쓰이고, 깊이를 cm로 묻는 보기(40·60·80·100)도 같은 기준의 단위 바꾸기다. 관로식으로 시설할 때도 매설 깊이는 1.0m 이상이 표준이다.
시설방식은 관로식·암거식(전력구식)·직접매설식 세 가지뿐이다 — "압착식", "인입식"은 존재하지 않는 방식이라 틀린 보기의 단골이다. 압력 우려 장소에서는 지중 전선을 견고한 트로프 등 방호물에 넣는 것이 원칙이지만, 콤바인 덕트 케이블(CD 케이블)은 방호물 없이도 부설할 수 있다.
지중함의 시설기준은 소거법으로 묻는다 — 견고하고 중량물 압력에 견딜 것, 고인 물을 제거할 수 있는 구조일 것, 뚜껑은 시설자 외에는 쉽게 열 수 없을 것, 폭발성 가스 침입 우려 장소에서 크기 1㎥ 이상인 지중함은 가스 방산 장치를 둘 것. "조명 및 세척 장치"는 규정에 없어 틀린 보기로 나온다.
지중 전선로에 쓰는 전선은 케이블뿐이다 — 절연전선·나경동선·동복강선은 매설 환경의 습기와 기계적 손상에 견디지 못해 쓸 수 없다. 케이블의 절연내력 시험은 교류 시험전압(최대사용전압의 1.5배)을 기준으로 직류로는 그 2배를 인가한다 — 6.6kV면 6600 × 1.5 × 2 = 19800V다.
예제
① 압력 장소 직접매설 — 1.0m(100cm). ② 기타 장소 — 0.6m(60cm). ③ 관로식 — 1.0m. ④ 방식 — 관로식·암거식·직접매설식(압착식·인입식 없음). ⑤ 지중함 — 가스방산 장치 대상 1㎥ 이상. ⑥ 직류 절연내력 — 6.6kV: 19800V.
대표 기출 3문항
지중 전선로를 직접 매설식에 의하여 시설하는 경우에 차량 및 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소의 매설 깊이는 몇 m 이상인가?
1.0
1.2
1.5
1.8
정답과 해설 보기
정답 ① · 지중전선로를 직접매설식으로 시설할 때 매설 깊이는 차량 기타 중량물의 압력을 받을 우려가 있는 장소는 1.0m 이상, 그 밖의 장소(압력을 받을 우려가 없는 곳)는 0.6m 이상으로 하고, 지중 전선을 견고한 트로프 기타 방호물에 넣어 시설해야 한다(KEC 334.1.4). 과거 규정에서는 압력을 받을 우려가 있는 장소의 기준이 1.2m 이상이었으나 현행 규정에서 1.0m 이상으로 완화되어, 1.2m는 더 이상 기준이 아니다.
직접매설식 지중전선로의 매설깊이는 차량 등 중량물 압력 우려 장소에서 1.0m 이상(우려 없는 곳 0.6m)이다. 정답은 1번.
6.6kV 지중전선로의 케이블을 직류전원으로 절연 내력 시험을 하자면 시험전압은 직류 몇 V 인가?
9900
14420
16500
19800
정답과 해설 보기
정답 ④ · 절연내력 시험전압은 최대사용전압의 1.5배(교류)를 기준으로 하며, 직류로 시험하는 경우에는 교류 시험전압의 2배를 인가한다. 6.6kV 회로의 최대사용전압은 약 1.15배를 적용해 산정하는 통상 계산과 달리, 이 문제 유형에서는 공칭전압 6,600V에 1.5배를 적용한 교류 시험전압(9,900V)의 2배인 19,800V가 직류 시험전압이 된다.