개념 한 쪽
화재감식평가산업기사 전기 계통 — 차량화재의 특성·도색 식별
차량화재는 다량의 연료와 가연물로 인해 높은 화재하중을 보이며 연료지배형 성격을 띤다. 전기 계통의 고장이나 반단선 등은 아크와 고열을 발생시켜 화재 원인으로 작용할 수 있다. 고압가스 용기 도색 등 기호화된 표시를 통해 가연성 여부를 식별하는 점도 감식에서 중요한 단서가 된다.
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뜻
차량화재의 핵심 특성은 연료와 플라스틱, 시트재 등 다수의 가연물이 포함된다는 점이다. 이러한 구성 때문에 일단 발화하면 높은 열량을 방출하며 전체 화세와 지속 시간은 연료의 양과 종류에 크게 좌우된다. 결과적으로 차량화재는 환기보다 연료의 영향이 큰 '연료지배형' 화재 특성을 보인다.
전기 계통 관련 고장 가운데 반단선 상태는 일부 가닥이 끊어진 전선에서 접촉 저항으로 인한 발열과 아크가 발생하여 전선 피복의 탄화와 용융흔을 초래한다. 이러한 용융흔은 전원측과 부하측 모두에서 발생할 수 있으므로 국소적 발생만을 주장하는 설명은 오답 유인이다.
감식에서는 도색 색상으로 고압가스 용기의 종류를 구분하는 점도 활용한다. 예컨대 액화암모니아는 청색 또는 백색 계열로 도색되며, 불활성 가스는 녹색 계열로 표기되는 등 색상 규정이 존재한다. 이 표시는 발생한 사고나 화재 현장의 위험원 및 취급 물질을 파악하는 데 도움이 된다.
성심리학적 방화범 분류는 프로이트의 심리성적 발달 단계 개념을 적용한 것으로, 구강기·항문기·남근기 등의 용어가 기준이 된다. 해당 분류에 존재하지 않는 용어를 찾아내는 문제가 출제될 수 있으므로 기초 용어 숙지가 필요하다.
예제
차량화재 관련 문제에서는 '차량=연료 많음=화재하중 높음'과 '연료양이 화세를 결정=연료지배형'이라는 연결 고리를 활용한다. 전기 계통 관련 선지에서 "반단선은 전원측에서만 용융흔이 생긴다"라는 표현이 나오면 틀린 보기를 골라야 한다. 고압가스 도색 문제는 색상 짝을 외우면 해결 가능하므로 액화암모니아=청색, 수소=주황색, LPG=밝은 회색 같은 핵심 짝을 기억한다.
자주 묻는 물음
- 차량화재가 연료지배형이라는 근거는 무엇인가?
- 차량은 휘발유나 경유, 플라스틱, 시트재 등 연료 성분이 다량 포함되어 있어 연소 시 열량이 크고 화세가 연료의 양과 종류에 의해 좌우되므로 연료지배형 화재라고 본다.
- 반단선에 의해 생긴 용융흔은 어느 쪽에서 관찰되나?
- 반단선 아크는 접촉 저항에 의한 발열과 아크 방전을 발생시키므로 전원측과 부하측 양쪽에서 전선의 용융흔과 피복 탄화 흔적이 나타날 수 있다고 본다.
- 고압가스 용기 도색으로 액체암모니아를 어떻게 구분하나?
- 액화암모니아 용기는 청색 또는 백색 계열로 도색되는 것이 정답이며, 녹색은 불활성 가스에 해당하므로 혼동을 피해야 한다.
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