덕트 내 반송속도는 운반하려는 입자의 비중과 침강성에 따라 결정된다는 원리를 제시한다. 무겁고 침강성이 큰 주조 분진은 관내에서 쉽게 가라앉아 침적을 일으키므로 다른 분진보다 높은 반송속도를 요구한다는 점을 설명한다. 반송속도 판단 문제에서는 '가장 무거운 먼지'에 대해 '가장 빠른 속도'가 필요하다는 원리를 적용하면 된다는 실무적 요령을 제시한다.
국소배기장치의 계통도는 포집(후드) → 이동(덕트) → 정화(공기정화장치) → 송풍(송풍기) → 배출(배기구)의 일반적인 흐름을 따른다는 점을 기술한다. 송풍기와 정화장치의 상대적 배치에 따라 정화효율과 장치 보호 관점에서 유리한 구성이 달라질 수 있으므로, 출제문제에서는 제시된 흐름을 기준으로 판단해야 한다는 점을 명확히 한다.
덕트의 압력손실은 관 길이, 직경, 곡관 각도와 곡률반경, 형상 등의 유체역학적 요인에 따라 변한다는 점을 설명한다. 직경이 작아지거나 길이가 길어지면 마찰면적과 유속 영향으로 손실이 증가하고, 급격한 굴곡이나 직각 접속은 형상손실을 크게 하여 압력손실을 증가시킨다는 사실을 제시한다. 반대로 곡률반경을 크게 하면 굴곡이 완만해져 손실이 줄어든다는 점을 명확히 한다.
덕트 마찰손실 계산에는 수력직경, 유속, 마찰계수를 이용하는 달시-바이스바하식 개념이 적용된다는 점을 설명한다. 직사각형 덕트의 수력직경은 2×가로×세로/(가로+세로)로 구하고, 주어진 속도압에서 유속을 도출한 뒤 마찰계수와 관 길이를 대입하여 압력손실을 계산하는 단계적 절차를 제시한다.
설계 시 피해야 할 구성으로는 분지 접속을 90도 직각으로 하는 것과 급격한 굴곡을 사용하는 설계가 있다는 점을 지적한다. 이러한 구성이 유동 저항을 키워 송풍기 부하와 시스템 효율을 악화시키므로 설계에서 회피해야 한다는 원칙을 제시한다.
예제
곡관각에 따른 압력손실 문제는 각도에 비례한다는 가정을 적용하여 해결한다는 예시를 제시한다. 문제에서 90°일 때 압력손실이 6mmH2O이면, 60°일 때는 (60/90)×6mmH2O로 계산하여 4mmH2O가 된다는 계산 절차를 보여준다.
직사각형 덕트의 마찰손실 계산 예시를 제시한다. 길이 20m, 가로 0.32m, 세로 0.21m, 속도압 10mmH2O, 마찰계수 0.005가 주어지면 먼저 수력직경 Dh = 2·a·b/(a+b) 공식을 적용하여 수력직경을 구한 뒤 속도압으로부터 유속을 도출하고 달시-바이스바하식에 마찰계수와 길이를 대입하여 압력손실을 계산하면 약 3.9mmH2O가 된다는 단계별 해설을 제시한다. 계산 과정에서 수력직경과 유속 도출 과정을 분리해 오류를 줄여야 한다는 팁을 덧붙인다.