개념 한 쪽
가솔린 전자제어장치(ECU)는 엔진에 필요한 연료량과 분사시기를 여러 센서 신호를 바탕으로 결정한다. 기본 분사량은 흡입 공기량과 엔진 회전수로 산출하고, 온도·전압 등은 보정 신호로 사용한다. 진단 문제에서는 '기본 신호'와 '보정 신호'를 구분하는 것이 핵심이다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「가솔린 전자제어장치 점검·진단 절차」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 분사량 제어 논리 판별 | 1 | 산소센서 신호와 연료 보정 방향을 올바르게 판단하는 능력 |
| 흡기온도 센서 역할 판별 | 1 | 흡기온도 센서의 기능을 보정 신호로 구분하는 능력 |
| 기본 분사량 정의 식별 | 1 | 흡입공기량과 회전수로 결정되는 기본 분사량을 식별하는 능력 |
전자제어 가솔린엔진의 기본 연료분사량은 주로 흡입 공기량과 엔진 회전수에 의해 결정된다고 정의한다. 흡입공기량은 MAF나 MAP 센서로 측정하고, 엔진 회전수와 크랭크축 각도는 크랭크축 위치센서가 제공한다. 이 두 입력은 ECU가 산출하는 기준 분사량의 핵심 요소이다.
냉각수온 센서와 흡기온도 센서는 기본 분사량을 직접 결정하기보다 연료량을 보정하는 신호로 사용한다. 냉각수온 센서는 시동 시 과분사 등 시동성 보정에 관여하고, 흡기온도 센서는 공기 밀도 보정으로 연료분사량을 미세하게 조정한다. 이러한 구분이 문제의 정오를 가르는 판단 기준이 된다.
산소 센서는 배기 가스 중 산소 농도를 측정하여 혼합기의 농후·희박 상태를 판단하고 ECU가 분사량을 보정하는 피드백 요소로 사용한다. 산소 센서의 출력이 높으면 혼합기가 농후하다고 보고 ECU는 분사량을 감소시킨다. 반대로 출력을 기준으로 희박·농후를 구분하여 연료 보정을 실행한다.
인젝터 분사시간은 기본적으로 흡입공기량과 엔진회전수에 의해 산출되며, 냉각수온·흡기온도는 보정 인자이다. 연료 차단이나 급감속 시 분사 중단 같은 특정 동작은 운전 조건에 따른 보정 로직의 결과로 이해한다. 진단 문제에서는 각 센서의 '주요 역할'과 '보정 역할'을 혼동하지 않고 분리하여 이해해야 한다.
문제 유형: 산소센서 출력과 분사량 관계를 묻는 문제에서 산소센서 출력이 '높다'는 진술을 보면 이는 배기가스 중 잔류 산소가 적어 혼합기가 농후한 상태를 의미한다. 따라서 ECU는 분사량을 줄여 혼합기를 희박하게 보정한다는 논리로 정답을 도출한다.
문제 유형: 기본 분사량의 결정 변수를 묻는 문제에서는 흡입공기량과 엔진 회전수를 선택하여 기본 분사량임을 확인한다. 흡기온도나 냉각수온은 보정용 신호이므로 '기본' 항목으로 선택하면 오답이 된다.
전자제어 가솔린분사 차량의 분사량 제어에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답 ④ · 전자제어 가솔린 분사 기관의 분사량 제어 로직에서 틀린 것을 고르는 문제이다. 지르코니아 산소센서는 출력 전압이 높으면(약 0.8V 이상) 혼합기가 농후하다는 뜻이고, ECU는 이를 보정하기 위해 분사량을 감소시킨다.
산소센서 출력값이 높으면(농후) ECU는 연료 분사량을 줄여 혼합기를 희박하게 보정하므로 분사량 증가는 틀린 설명이다.
전자제어 가솔린기관에서 사용되는 센서 중 흡기온도 센서에 대한 내용으로 틀린 것은?
정답 ② · 흡기 온도 센서(IAT)는 엔진으로 유입되는 공기의 온도를 측정하여 전압 신호로 출력하는 역할을 합니다. 이 센서는 주로 온도가 낮아지면 저항값이 증가하는 NTC(음의 온도계수)형 서미스터로 구성되어 있으며, 흡입 공기의 온도에 따른 밀도 차이를 보정해 줍니다.
흡기온도 센서는 공기 밀도 보정에 기여하나, 기본 분사량 결정의 주체는 흡기량 센서(IMA)이므로 ②가 틀린 설명이다.
전자제어 가솔린 연료 분사장치에서 흡입 공기량과 엔진회전수의 입력만으로 결정되는 분사량은?
정답 ② · 전자제어 연료 분사장치에서 흡입 공기량과 엔진회전수 두 가지 입력만으로 결정되는 분사량을 묻는 문제이다. EFI 시스템의 연료 분사량은 기본 분사량과 각종 보정 분사량의 합으로 결정되는데, 기본 분사량은 흡입 공기량과 엔진회전수를 입력으로 하여 미리 설정된 맵에서 구하는 기준값이다.
기본 분사량은 흡입 공기량과 엔진 회전수라는 두 가지 주요 입력값만으로 결정되는 연료 분사량의 기준값입니다.
자동차정비산업기사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.