개념 한 쪽
승강기기능사 레일 게이지 — 레일 규격 표시와 5m 기준 길이
세트 문항은 주행안내 레일 설치하기의 치수 기준을 묻는다. 레일 규격을 1m당 무게로 읽는 법, 호칭에 붙는 K의 뜻, 한 본의 길이 5m가 중심이고, 여기에 카 바닥과 승강장 바닥 사이의 틈새 기준이 하나 더해진다.
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뜻
엘리베이터 가이드 레일의 규격은 단면의 높이나 너비가 아니라 레일 1m 길이의 무게로 나타낸다. 단위는 kg/m이고, 이 값은 레일의 단면 형상과 강도를 가늠하는 지표가 된다. 1m당 무게가 13kg이면 13kg 레일이라고 부르며, 길이나 견디는 하중 자체를 규격으로 적지는 않는다.
호칭은 이 무게 숫자에 K를 붙여 8K·9K·13K·18K·24K처럼 쓴다. 이 가운데 8K·13K·24K 등은 실제로 널리 쓰이는 규격이고, 16K는 일반적인 승강기 가이드 레일 규격으로 통용되지 않는다. 공칭이 아닌 것을 고르는 문제에서는 16K가 답이 된다.
레일 한 본은 승강로 안으로 반입하고 설치하기 편하도록 5m로 만든다. 3m나 4m는 짧아서 이음매가 늘고, 6m는 길어서 반입이 어렵다. 현장에서는 5m 레일 여러 본을 이어 승강로 높이에 맞춘다.
로프식 엘리베이터에서 카 바닥 앞부분과 승강장 출입구 바닥 앞부분 사이의 틈은 4cm 이하로 유지한다. 이 틈이 넓으면 발이 끼거나 작은 물체가 떨어질 수 있어, 승강기 안전관리법 시행규칙에서도 4cm 이하로 규정한다. 2cm나 3cm는 설치 공차와 변형을 고려할 때 지나치게 좁고, 5cm는 기준을 넘어 위험하다.
규격은 현장에서 레일의 강도와 무게를 빠르게 알아보기 위한 약속이다. 그래서 단면 치수를 재는 일과 규격을 읽는 일을 구분해 두면, 숫자가 바뀌어 나오는 문제에서도 표시 단위를 먼저 확인하게 된다.
예제
선지 판단은 숫자와 단위에서 갈린다. 규격 표시를 높이·너비 같은 치수로 적거나 1본 전체 무게, 5m 무게로 적으면 틀리고 1m당 무게(kg/m)가 맞다. 호칭 문제에서는 8K·13K·24K 같은 표준과 16K를 구별한다. 길이를 묻는 문제는 5m가 답이며 3m·4m·6m·7m는 표준 길이가 아니다. 틈새 문제는 카 바닥과 승강장 바닥 사이를 4cm 이하로 잡고, 2cm·3cm처럼 더 좁은 값이나 5cm처럼 넓은 값을 고르지 않는다.
자주 묻는 물음
- 레일 규격은 어떻게 표시하나요?
- 레일 1m 길이의 무게를 kg/m로 표시합니다. 13kg 레일이면 1m당 무게가 13kg이며, 이 값이 단면 형상과 강도를 가늠하는 지표가 됩니다. 높이나 너비, 1본 전체 무게로 적는 방식은 규격 표시가 아닙니다.
- 호칭에 붙는 K는 무슨 뜻인가요?
- 1m당 무게 숫자에 K를 붙인 호칭입니다. 8K·9K·13K·18K·24K처럼 부르며, 16K는 일반적인 승강기 가이드 레일 규격으로 통용되지 않습니다.
- 레일 한 본의 길이와 바닥 틈새는 얼마인가요?
- 레일 한 본은 반입과 설치를 고려해 5m로 정해져 있습니다. 카 바닥 앞부분과 승강장 출입구 바닥 앞부분 사이의 틈은 4cm 이하로 유지합니다.
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