굴착기운전기능사 주행성능 장치 확인 — 경사·교량·험지에서 속도와 자세

경사지를 내려갈 때 클러치를 끊으면 엔진브레이크 효과가 사라져 제동력이 부족해진다. 따라서 경사지 하강에서는 클러치를 차단하지 않고 저단 기어를 유지하며 엔진브레이크를 활용한다. 지게차로 가파른 경사지를 내려갈 때는 화물 쪽이 위로 향하도록 후진하고 저속 기어를 사용한다. 중립에서는 엔진브레이크를 쓸 수 없고, 지그재그로 내려가면 전도 위험이 있으며, 전진으로 내려가면 화물이 떨어질 위험이 있다. 크레인은 경사로를 주행할 때 붐을 낮춘다. 붐을 세우면 무게중심이 높아져 뒤로 넘어질 위험이 커진다.

험지와 교량에서는 속도가 판단의 기준이 된다. 무한궤도식 굴삭기와 크롤러형 굴삭기는 요철이 심한 지형이나 암반을 지날 때 충격과 전복을 줄이기 위해 반드시 저속으로 서행한다. 연약지반을 피하고 평탄한 길을 고르며 작업장치를 낮게 유지하는 것도 같은 원칙이다. 교량을 지날 때는 장비의 무게와 교량 폭, 통과 하중을 확인한 뒤 서행한다. 확인 없이 신속하게 통과하는 것은 안전과 가장 거리가 멀다.

트레일러에 상차할 때는 작업장치를 뒤쪽으로 향하게 한다. 무게중심을 안정시키고 시야를 확보하기 위해서다. 작업장치를 앞쪽으로 두면 전복 위험이 커진다. 방향지시등과 제동등을 비롯한 등화장치의 작동은 운행을 시작하기 전에 확인한다. 운행 중이나 운행 후에 점검하는 것은 안전 확보의 원칙에 맞지 않는다. 지게차 마스트의 전경각과 후경각은 틸트 레버로 조정한다. 전후진 레버는 주행 방향, 리프트 레버는 승강, 변속 레버는 기어를 맡는다.