로더운전기능사 유압 실린더 및 모터 — 액추에이터의 구분

액추에이터의 정의와 운동 형태를 안다. 유압펌프가 보낸 압력 에너지를 직선 운동이나 회전 운동으로 바꾸어 기계적 일을 하는 기기를 액추에이터라고 한다. 실린더는 직선 왕복 운동을, 모터는 연속 회전 운동을 맡는다. 오일쿨러는 냉각, 제어밸브는 제어, 어큐뮬레이터는 저장 기능이므로 에너지를 일로 바꾸는 장치와 구분한다.

유압장치의 구성 요소를 안다. 유압장치는 오일 등 유체의 압력 에너지를 이용해 기계적인 힘과 운동을 만드는 장치다. 기본 구성은 오일탱크, 펌프, 제어밸브, 액추에이터 네 가지다. 유니버설 조인트는 두 축의 각도 변화를 넘기는 기계식 동력전달 부품이므로 유압장치의 구성 요소가 아니다.

속도를 정하는 것을 안다. 작동체의 속도를 바꾸는 밸브는 유량제어밸브다. 속도는 유량에 비례하므로 유량을 조절해야 속도가 바뀐다. 압력제어는 힘과 보호를 맡고, 방향제어는 전후진을 바꾸며, 체크밸브는 역류를 막는다. 유압실린더의 작동 속도가 느린 원인도 유량 부족이며, 엔진오일이나 가속페달, 릴리프 압력 설정은 속도를 정하는 인자가 아니다.

방향을 바꾸는 구조를 안다. 유압 컨트롤 밸브 안의 스풀 형식 밸브는 스풀의 축 방향 이동으로 유로를 개폐하고 전환하는 방향전환밸브다. 압력 상승은 릴리프밸브가, 축압기의 압력 변화는 축압기가 맡는다. 펌프 회전 방향을 바꾸는 일도 스풀 밸브의 주된 기능이 아니다.

누유와 과열의 조치를 안다. 유압 작동부에서 오일이 새면 가장 먼저 밀봉 부재인 실의 마모나 손상을 본다. 밸브나 기어, 플런저는 유체를 제어하는 부품이지 누유의 직접 원인이 아니다. 유압오일이 과열되면 냉각을 맡는 오일쿨러부터 점검한다. 쿨러의 막힘이나 팬 고장, 냉각 효율 저하가 과열의 직접 원인이 된다.

압력과 파열의 자리를 안다. 유압회로의 압력은 펌프 토출구와 컨트롤밸브 사이에서 점검한다. 고압호스가 자주 터지는 원인은 릴리프밸브의 설정 압력이 과다하기 때문이며, 펌프나 모터의 고속 회전이나 점도 저하는 직접 원인이 아니다.