로더운전기능사 기타 장치 — 인터록과 무한궤도 부품

변속기의 안전 장치를 안다. 수동변속기에서 기어의 이중 물림을 막아 변속 오조작과 기어 파손을 막는 장치는 인터록 장치다. 인젝션은 연료 분사, 인터쿨러는 흡입 공기 냉각, 인터널 기어는 기어 구조를 가리키는 말이므로 변속 안전 장치와 관계가 없다. 운행 중 변속레버가 저절로 빠지는 것은 기어가 충분히 물리지 않아 록킹 상태가 불완전하기 때문이다.

무한궤도식 장비의 부품을 안다. 프론트 아이들러는 트랙의 진로를 조정하고 주행 방향을 유도한다. 리코일 스프링은 충격과 파손을 막고, 롤러는 주행을 원활하게 하며, 스프로킷은 동력을 전달한다. 부품마다 맡은 일이 다르므로 아이들러의 기능을 스프로킷이나 롤러와 바꾸어 보면 틀린다.

동력전달 계통을 장비별로 가른다. 무한궤도식 굴삭기는 유압펌프에서 만든 유압 에너지로 주행 모터를 돌리고, 최종 감속 기어를 거쳐 스프로킷으로 전달하는 유압 구동 방식이다. 추진축은 변속기에서 종감속기어까지 동력을 보내는 차륜식 장비의 부품이므로 무한궤도식에는 없다.

회전체의 이상을 읽는다. 유성기어 장치는 선기어, 유성기어, 링기어, 유성캐리어가 핵심 부품이다. 휠허브의 유성기어가 핀과 용착되면 상대 운동을 하지 못해 동력 전달이 끊기고 바퀴는 정지한다. 종감속장치에 열이 나는 원인은 윤활유 부족이나 오염, 기어 치합 불량이며 플랜지 조임 강도는 직접 원인이 아니다.

축의 이음과 유압 통로를 안다. 십자축 자재이음을 추진축 앞뒤에 대칭으로 두는 것은 한쪽 이음에서 생기는 각속도 변동을 다른 쪽에서 상쇄하기 위해서다. 크롤러식 굴삭기의 센터 조인트는 상부 회전체가 돌아도 영향을 받지 않고 하부 주행 모터에 작동유를 공급한다.