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자동차차체수리기능사 용접부위 검사 공정 — 용접결함 식별과 공정 조건

용접부위 검사 공정은 용접부의 결함 종류와 발생 원인, 그리고 절단·용접 작업 조건을 이해하여 품질을 판정하는 과정이다. 대표적인 결함으로는 기공(pit), 스패터, 언더컷, 오버랩, 슬래그 개재, 각종 균열(토 균열 등)이 있으며, 피복제의 역할과 가스 절단의 원리도 검사 항목과 관련된다.

2026-10-23 기준 · 자동차차체수리기능사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「용접부위 검사 공정」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
결함 아닌 것 고르기1용접부의 결함과 소모재를 구분하여 결함이 아닌 항목을 고르기
가스절단 원리 응용1산화 연소 온도와 용융점 관계로 절단 원리를 판단하기
균열 위치와 명칭 연결1열영향부 경화 시 발생 위치에 따른 균열 명칭을 연결하기

뜻

기공 또는 피트(pit)는 용융 금속 튀김이나 가스에 의해 용접부 표면에 생기는 작고 오목한 구멍을 말한다. 표면상의 오목한 구멍이라는 키워드로 피트를 식별할 수 있다. 스패터(Spatter)는 용융금속의 작은 입자나 슬래그가 아크의 영향으로 사방으로 튀어 주변 표면에 붙는 현상으로, 외관상 금속 입자 비산으로 판별한다.

용접부의 결함과 비결함을 구분하는 것이 검사 공정의 핵심이다. 예컨대 '피복'은 용접봉을 싸는 코팅재로서 아크 안정화·탈산 정련·슬랙 형성·보호 가스 발생 등의 기능을 수행하는 소모재이지 결함이 아니다. 반대로 오버랩, 언더컷, 슬래그 개재 등은 용접부의 불량 사례로 판정한다.

균열은 발생 위치와 원인에 따라 명칭이 달라진다. 모재의 열영향부(HAZ)가 경화되어 비드 끝단에 생기는 균열은 '토 균열'로 분류한다. 크레이터 균열은 용접 비드의 끝부분에서 발생하는 결함으로 열영향부 균열 범주와 구분하여 판단해야 한다.

가스 절단(산소-아세틸렌)은 금속을 녹이는 방식이 아니라 가열 후 순수 산소로 금속을 산화·연소시켜 제거하는 원리로 작동한다. 따라서 절단이 잘 이루어지려면 모재의 산화 연소 온도가 용융점보다 낮아야 하며, 산화물이 낮은 용융점과 높은 유동성을 갖추어야 절단 품질이 우수하다.

피복제의 주요 기능은 아크 안정화, 탈산 및 정련, 슬랙(슬래그) 형성과 보호 가스 발생으로 요약된다. 피복제가 용융금속의 냉각 속도를 급속하게 하는 역할을 한다는 설명은 피복제의 주된 작용과 맞지 않으므로 검사 시 오답 요인으로 유의한다.

예제

문제 유형 예시는 다음과 같다. '용접부 표면의 오목한 구멍'이라는 설명이 주어지면 피트(pit)를 선택하는 방식으로 출제된다. '용접부의 결함이 아닌 것'을 물으면 피복과 같은 소모재를 결함과 구분하여 고르는 문제가 출제된다. '모재 열영향부 경화 시 비드 끝단 균열'을 묻는 경우 토 균열을 답으로 선택하는 풀이가 대표적이다.

대표 기출 3문항

전기 용접시 용접부의 결함이 아닌 것은?

  1. 오버랩
  2. 언더컷
  3. 슬래그
  4. 피복
정답과 해설 보기

정답 ④ · 전기 용접 시 용접부의 결함이 아닌 것을 고르는 문제이다. 피복은 용접봉을 싸는 코팅재로서 용접 시 가스와 플럭스 역할을 하는 소모재이지 용접부의 결함이 아니다.

피복은 용접봉을 감싼 재료로 결함이 아닌 용접 소모재이다.

산소, 아세틸렌가스를 이용하여 패널을 절단하려고 한다. 이때 절단 작업이 잘 이우러지기 위한 사항 중 옳은 것은?

  1. 모재의 산화 연소하는 온도가 그 금속의 용융점보다 낮을 것
  2. 생성된 금속 산화물의 용융온도는 모재의 용융 온도보다 높을 것
  3. 생성된 산화물은 유동성이 좋아야 하고 그것이 산소 압력에 의해 잘 밀려 나가지 말아야 한다.
  4. 금속의 화합물 중 연소되지 않은 물질이 많을 것
정답과 해설 보기

정답 ① · 금속의 가스 절단은 고온으로 예열된 금속이 절단 산소 분류에 의해 산화(연소)되어 제거되는 원리입니다. 이를 위해서는 모재의 산화 연소 온도가 용융점보다 낮아야 절단이 용이합니다.

가스 절단은 금속이 용융되기 전에 산소와 반응하여 연소 제거되므로, 연소 온도가 용융점보다 낮아야 합니다.

모재의 열 영향부가 경화할 때 비드 끝단에 일어나기 쉬운 균열은?

  1. 유황 균열
  2. 토(toe) 균열
  3. 비드 아래 균열
  4. 은점
정답과 해설 보기

정답 ② · 문제는 용접 시 모재의 열영향부가 경화될 때 비드 끝단에서 쉽게 발생하는 균열 명칭을 묻고 있다. 비드의 끝부분을 가리키는 용어인 '토(toe)'에서 발생하는 균열은 토 균열로 명명되며, 이는 열영향부의 경화나 잔류응력으로 인해 비드 끝에서 생기기 쉬운 결함이다.

모재 열영향부 경화 시 비드 끝단(토)에 생기는 균열은 토 균열입니다.

자주 묻는 물음

피트(pit)와 기공은 같은 것인가?
피트는 표면에 생기는 작고 오목한 구멍이며, 기공은 용접부 내부나 표면에 발생하는 공극을 포함하는 광의의 용어로 피트는 기공 현상의 하나로 이해하면 된다.
피복제의 역할을 어떻게 기억하면 좋나?
피복제의 핵심 기능은 아크 안정화, 탈산 정련, 슬랙 형성, 보호 가스 발생 네 가지로 묶어 기억하면 결함과 역할을 혼동하지 않고 고를 수 있다.
가스 절단이 잘 되려면 어떤 물성이 중요하나?
모재의 산화 연소 온도가 용융점보다 낮아야 하고 산화물의 용융점이 낮으며 유동성이 좋아야 절단이 원활하게 이루어진다.
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