개념 한 쪽
송풍기 점검과 정비는 결함의 비파괴 검사, 축의 열팽창 대책, 구성요소의 기능 구분 등 기본 원리를 바탕으로 수행한다. 점검에서는 소리로 균열을 판단하는 방법, 조직 운영 방식의 장단점 파악, 제동·클러치 등 기계요소의 기능 이해가 핵심이다.
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출제기준 단원 「송풍기의 점검 및 정비」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 비파괴 검사 선택 | 1 | 해머 타격음으로 결함 유형을 가려내기 |
| 조직 방식 장단점 판별 | 1 | 집중보전의 장점을 근거로 조직 방식을 가리기 |
| 제동장치 기능 구분 | 1 | 제동·클러치 등 기계요소의 기능을 구분하기 |
테스트 해머로 부품을 가볍게 두드려 나는 음을 듣는 방법은 내부 균열 유무를 판정하는 비파괴 검사 방법이다. 정상 금속 부품은 맑고 뾰족한 소리를 내고, 균열이 있으면 소리가 둔탁하게 들리는 점을 근거로 균열을 선택한다. 치수 불량·끼워맞춤 불량·급유 불량 등은 소리로 판정할 수 없으므로 다른 점검 수단을 병행해야 한다.
설비보전 조직 방식에는 집중보전과 지역별(분산)보전이 있다. 집중보전은 전문 인력과 장비·자재를 한곳에 모아 전문성을 극대화하는 방식으로, 긴급 고장 발생 시 신속 대응이 가능한 장점이 있다. 반대로 지역별 보전은 각 생산 라인에 보전 인력을 배치하여 소통과 공정 변경 대응이 유리하나 전문성이 분산될 수 있다.
기계요소의 기본 기능을 구분할 줄 알아야 한다. 브레이크는 마찰을 발생시켜 운동 에너지를 흡수해 속도를 줄이거나 정지시키는 제동장치이다. 클러치는 동력을 연결하거나 끊는 장치이고, 완충기는 충격을 흡수하는 장치이며 커플링은 두 축을 연결하는 장치이다. 제동장치 문제에서는 '제동=속도감소/정지=브레이크'로 연결하여 판단한다.
운전 중 축은 열팽창으로 길이가 증가하므로 이를 흡수하는 설계가 필요하다. 축을 양쪽에서 단단히 고정하면 신장이 막혀 축 휨이나 베어링 파손 위험이 있으므로, 비구동측(자유축)을 신장 허용 방향으로 두어 축이 열에 의해 자연스럽게 신장되도록 설계한다. 이 원리를 기억하면 송풍기 축 열팽창에 대한 대책을 고를 때 실수를 줄일 수 있다.
한편 일방향 회전만 허용하는 기구는 래칫 기구이다. 래칫은 톱니와 걸쇠로 구성되어 한쪽 방향 회전만 허용하고 반대 방향은 걸쇠로 차단한다. 기계 결함 명칭 문제에서는 현상의 원인과 전문 용어를 매칭하여 정답을 찾는다.
문제에서 '테스트 해머'와 '소리'가 연결되어 나오면 내부 균열을 나타내는 보기를 선택한다. 조직 관련 문제에서 '신속 대응'을 묻는다면 집중보전의 장점을 고르고, '소통'이나 '공정 변경 대응'을 묻는다면 지역별 보전을 고른다. 축의 열팽창을 묻는 문항에서는 '비구동측을 자유축으로 설계하여 신장을 허용'하는 보기가 정석적 대책임을 확인한다.
다음은 V 벨트의 정비에 관한 사항이다. 가장 거리가 먼 것은?
정답 ① · V 벨트를 2줄 이상 걸어 사용할 때는 모든 벨트의 장력이 균등해야 하며, 쳐진 정도(처짐량)도 균일해야 한다. 장력이 다르면 일부 벨트에만 과도한 하중이 걸려 조기 파단되거나 동력 전달 효율이 떨어진다.
설비보전 조직에 있어서 집중보전의 장점은?
정답 ① · 집중보전은 보전 인력과 자재를 한 곳에 집중시켜 전문성을 높이는 조직 방식이다. 이를 통해 보전 인력과 장비를 통합 관리할 수 있어 긴급 작업이나 돌발 고장 발생 시 신속하게 대응하고 처리할 수 있다는 장점이 있다.
집중보전은 전문 인력·장비를 통합 관리해 긴급 고장 시 신속 대응이 가능한 조직 방식이다.
내장된 전자 코일에 의해 발생된 전자력으로 회전력을 전달하는 클러치는?
정답 ④ · 전자 클러치(Electromagnetic Clutch)는 전자석의 원리를 이용하여 회전력을 전달하는 장치입니다. 내장된 코일에 전류를 흘리면 자력이 발생하고, 이 자력에 의해 아마추어와 로터가 흡착되며 마찰력을 통해 동력이 전달됩니다.
전자 코일의 전자력으로 자력을 발생시켜 마찰력을 통해 동력을 전달하는 클러치는 전자 클러치이다.
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