롤러운전기능사 유압유 및 기타 부속장치 — 압력 유지와 이상 현상

유압 회로의 압력은 밸브가 지킨다. 과부하를 막고 기기를 보호하기 위해 최고 압력을 규제하며 회로에 필요한 압력을 유지하는 것은 압력제어 밸브, 곧 릴리프 밸브의 일이다. 유량제어는 속도를, 방향제어는 흐름의 방향을 맡는다. 압력조절밸브의 스프링 장력이 높아지면 설정 압력이 올라가 시스템 최고 유압도 높아진다. 반대로 작업 중 힘이 떨어지면 시스템 최대 압력을 설정하는 메인 릴리프 밸브의 조정 불량이나 마모로 인한 압력 손실을 먼저 의심한다. 로드 체크, 방향밸브, 메이크업 밸브는 각각 역류 방지, 흐름 전환, 보충 기능이라 힘 저하의 직접 원인과는 거리가 있다.

공기와 거품은 유압의 적이다. 펌프 흡입관으로 공기가 들어가면 기포가 차서 오일 토출이 막히는 에어록이 생긴다. 회전수가 높다거나 점도가 낮다는 것은 토출량 감소나 효율 저하로 이어질 뿐 토출 자체를 막는 직접 원인은 아니고, 릴리프밸브 설정 압력이 낮은 것은 압력 유지 문제다. 오일에 거품이 생기는 원인도 공기 유입 쪽에서 찾는다. 점도지수는 온도 변화에 따른 점도 변화가 적은 정도를 나타내는 지표이므로 거품 발생과는 무관하다.

실린더가 과도하게 자연낙하하는 것은 내부 누유 때문이다. 로드 쪽으로 오일이 새면 지지 압력이 사라지고, 스풀 마모, 시일 마모, 릴리프밸브 불량처럼 누유 경로를 만드는 요인이 원인이 된다. 작동 압력 자체가 높다는 것은 누유의 원인이 아니다.

부속장치는 맡은 기능으로 구분한다. 어큐뮬레이터는 유압 에너지를 저장하고 맥동을 흡수한다. 언로딩밸브는 무부하, 릴리프밸브는 과압 제한, 스트레이너는 여과가 목적이라 저장과 맥동 소멸 기능이 없다. 분기회로가 둘 이상일 때 순서대로 작동시키는 것은 시퀀스밸브이고, 감압밸브는 압력을 낮추는 데 쓴다. 액추에이터를 교환한 뒤에는 배관 안 공기를 빼고 누유와 정상 작동을 확인한다. 오일 교환은 정기 유지보수 항목이므로 교환 직후의 필수 작업으로 보지 않는다.