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건축설비기사 반송설비 — 에스컬레이터 속도·조속기·리밋 스위치

승객과 화물을 층 사이로 나르는 설비는 정해진 속도와 안전장치의 역할로 판별한다. 에스컬레이터의 정격속도와 기울기 한도에서 시작해 엘리베이터의 조작방식, 운전 원칙, 대항추와 조속기, 최종 리밋 스위치와 도어 클로저의 기능까지 본다.

2026-10-18 기준 · 건축설비기사 대시보드

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뜻

에스컬레이터의 정격속도는 0.5m/s(분당 30m) 또는 0.75m/s(분당 45m)이고, 시험 기준으로는 분당 30m를 표준으로 잡는다. 분당 60m는 정격속도 범위를 벗어난 값이다. 기울기는 최대 30도 이하여야 한다. 이동보도는 10도 이내의 경사로 수평 방향 수송을 맡고, 덤웨이터는 리프트라고도 하며 사람 대신 물건을 나르는 작은 엘리베이터여서 사람이 타지 않는다.

엘리베이터 조작방식 가운데 무운전원 방식은 승강기 카 안에 조작반이 없는 구조를 말한다. 카 스위치 방식은 카 안에 조작반을 두고, 레코드 컨트롤은 호출 순서를 기록해 제어하며, 시그널 컨트롤은 신호에 따라 움직임을 제어한다.

엘리베이터는 승객 통행이 잦은 주 출입구 층을 기준으로 출발층을 하나로 정해야 대기 시간이 줄고 운행이 효율적이다. 층마다 출발층을 따로 두면 카가 제자리를 도는 셈이 되어 대기 시간이 길어진다.

권상기의 부하를 줄이려고 카의 반대쪽 로프에 다는 장치가 대항추이고, 완충기는 바닥에 설치하는 안전장치다. 조속기(속도제한기)는 속도가 일정 이상이 되면 이를 감지해 브레이크나 안전장치를 작동시킨다. 최종 리밋 스위치는 카가 최종 층의 정지 위치를 지나쳤을 때 바로 작동해 제어회로를 열어 전동기 전원을 끊고 전자 브레이크를 작동시킨다. 도어 클로저는 승강장 도어가 열린 상태에서 제약이 풀리면 도어가 자동으로 닫히게 하는 장치다.

구조가 간단하고 가격이 싼 3상 유도 전동기는 엘리베이터와 에스컬레이터 같은 건축설비에서 가장 많이 쓰인다.

예제

선지 판단은 에스컬레이터 정격속도를 분당 30m 안팎으로 보는지, 기울기 한도를 30도 이하로 읽는지, 무운전원 방식을 카 안에 조작반이 없는 구조로 잡는지, 과속을 감지해 안전장치를 작동시키는 장치를 조속기로 고르는지, 최종 층 정지 위치를 지나칠 때 제어회로를 여는 장치를 최종 리밋 스위치로 읽는지에서 갈린다. 정격속도를 분당 60m로 올린 선지, 과속 감지를 완충기나 권상기의 일로 돌린 선지, 최종 리밋 스위치와 조속기의 역할을 맞바꾼 선지, 출발층을 층마다 따로 두는 쪽을 효율적이라고 한 선지가 어긋난다.

자주 묻는 물음

에스컬레이터의 정격속도와 기울기 한도는 얼마인가요?
정격속도는 0.5m/s(분당 30m) 또는 0.75m/s(분당 45m)이고, 기울기는 최대 30도 이하여야 합니다. 분당 60m는 정격속도 범위를 벗어난 값입니다.
조속기와 최종 리밋 스위치는 각각 언제 작동하나요?
조속기는 속도가 일정 이상이 되면 브레이크나 안전장치를 작동시킵니다. 최종 리밋 스위치는 카가 최종 층의 정지 위치를 지나쳤을 때 제어회로를 열어 전동기 전원을 끊고 전자 브레이크를 작동시킵니다.
무운전원 방식은 어떤 구조인가요?
승강기 카 안에 조작반이 없는 구조입니다. 카 스위치 방식처럼 카 내부에 조작반을 두는 방식과 구분합니다.
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