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건설안전기사 해체작업 사전조사 — 지중장애물·백화 대책·되메우기

해체작업의 사전조사는 직접 정보(도면·매설물·시험굴착)를 확인하는 것이 축이고, 세트에는 조적·석공사·흙막이·시스템 거푸집 문항이 함께 들어 있다.

2026-10-16 기준 · 건설안전기사 대시보드

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철거작업 전 지중장애물 사전조사 항목에서 거리가 먼 것은 무엇인가요?

주변 공사장의 계측기입니다. 기존 건축물의 설계도·시공기록 확인, 공공매설물 위치 파악, 시험굴착·탐사만이 이 현장의 지하 장애물을 직접 알려주는 조사 항목입니다.

뜻

철거작업의 지중장애물 사전조사는 직접적 정보의 확인이 원칙이다. 기존 건축물의 설계도·시공기록 확인, 가스·수도 같은 공공매설물의 위치 파악, 시험굴착·탐사가 핵심 항목이다. 주변 공사장의 계측기는 다른 공사의 변위를 지켜보는 장치일 뿐 이 현장의 지하 장애물을 직접 알려주지 않는다.

조적·마감 관련 사실도 정리된다. 백화현상은 수분이 증발하며 염분이 표면에 결정되는 현상이므로 흡수율이 낮은 벽돌 사용, 혼화제 사용, 빗물 직접 접촉 차단이 대책이고, 석회 혼합은 염분 역할을 할 수 있어 대책이 아니다. 벽돌쌓기는 불식쌓기나 미식쌓기 하나로 제한되지 않고 도면이나 시방서에 따라 다양한 방식이 적용된다. 공사시방서가 없을 때 금속제 천장 반자틀의 간격은 약 900mm다.

흙막이와 지하공법은 원리로 가른다. 어스앵커공법은 지중에 앵커를 설치해 벽체를 지지하는 방식으로, 내부 버팀대를 세우지 않아 작업 공간 확보에 유리하다. 탑다운공법은 지하 터파기와 지상 구조체 공사를 병행해 공기를 단축하지만, 시공이음으로 인한 방수 우려가 있고 공사비가 증가할 수 있다. 석공사의 건식공법에서 실런트 시공은 경화시간과 기상조건에 민감하므로 영향이 미미하다고 볼 수 없다. 슬라이딩폼 공법은 일정한 형상의 구조물에 적용되므로 돌출물이 많은 건축물에는 부적합하다. 조적조 벽체 상부의 철근콘크리트 테두리보는 벽체와 일체화해 수평 하중을 분산시키고 건물 전체의 강도와 내진 성능을 높인다.

예제

출제 패턴은 ① 지중장애물 사전조사에서 거리가 먼 것(주변 공사장 계측기), ② 백화 방지 대책으로 옳지 않은 것(석회 혼합), ③ 벽돌쌓기 설명 중 옳지 않은 것(불식·미식쌓기로 제한), ④ 반자틀의 적정 간격(900mm), ⑤ 어스앵커공법의 원리(지중 앵커로 벽체 지지), ⑥ 건식 석공법 실런트 시공의 유의사항, ⑦ 탑다운공법 설명 중 옳지 않은 것(방수 우려·공사비 증가를 부정), ⑧ 테두리보를 두는 이유(수평 하중 분산·내진 성능)다. 「사전조사=도면·매설물·시험굴착의 직접 정보」가 이 세트의 기준선이다.

자주 묻는 물음

철거작업 전 지중장애물 사전조사 항목에서 거리가 먼 것은 무엇인가요?
주변 공사장의 계측기입니다. 기존 건축물의 설계도·시공기록 확인, 공공매설물 위치 파악, 시험굴착·탐사만이 이 현장의 지하 장애물을 직접 알려주는 조사 항목입니다.
조적공사의 백화현상 방지 대책은 무엇인가요?
흡수율이 낮은 벽돌을 쓰고 혼화제로 수분 증발을 조절하며 빗물의 직접 접촉을 막는 것입니다. 석회 혼합은 염분 역할을 할 수 있어 대책이 되지 않습니다.
탑다운공법의 특징은 무엇인가요?
지하 터파기와 지상 구조체 공사를 병행해 공사 기간을 단축하는 공법입니다. 다만 시공이음으로 인한 방수 우려가 있고 공사비가 증가할 수 있습니다.
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