각 전력계통을 연락선으로 상호 연결하면 여러가지의 장점이 있다. 옳지 않은 것은?
- 각 전력계통의 신뢰도가 증가한다.
- 경제급전이 용이하다.
- 단락용량이 적어진다.
- 주파수의 변화가 적어진다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · 문제는 전력계통 상호연결의 장점을 묻고 그 중 옳지 않은 것을 고르라는 것이다. 계통을 연계하면 서로 백업해 신뢰도가 올라가고, 경제적인 발전기 운전(경제급전)이 가능하며, 계통 전체 관점에서 주파수 변동도 완화된다.
개념 한 쪽
전력계통을 연계선·연락선으로 상호 연결하면 신뢰도가 오르고 경제급전이 쉬워지며 주파수 변동이 작아진다. 다만 등가 임피던스가 줄어 단락전류와 단락용량은 오히려 커지고, 사고가 이웃 계통으로 번질 수 있다. 시험은 「줄어든다」로 속이는 보기를 골라내는 꼴로 자주 낸다.
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출제기준 단원 「계통의 운전 및 신뢰도」의 공개 문제 5개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 연계 장점 옳지 않은 것 고르기 | 3 | 단락용량 감소 보기를 오답으로 판별 |
| 연계로 얻는 이득 아닌 것 고르기 | 1 | 배후 전력·첨두부하·예비력 보기 판별 |
| 연계 특징 틀린 것 고르기 | 1 | 단락전류 감소·사고 파급 보기 판별 |
가장 자주 묻는 것은 연계 장점 옳지 않은 것 고르기입니다.
계통 연계의 장점은 넷으로 모은다. 첫째, 한쪽 계통에 사고가 나도 다른 계통이 백업해 주므로 각 계통의 공급 신뢰도가 증가한다. 둘째, 값싼 발전기를 우선으로 돌리는 경제급전이 용이해져 건설비와 운전경비를 절감할 수 있다. 셋째, 부하 변동을 여러 계통이 함께 흡수하므로 주파수의 변화가 작아진다. 넷째, 계통마다 따로 두던 공급 예비력을 서로 나눠 쓰게 되어 예비력이 절감되고, 부하의 부등성 때문에 생기는 종합첨두부하도 저감된다.
이 장점들 사이에 「단락용량이 적어진다」「단락전류가 감소된다」를 끼워 넣는 보기가 틀린 것이다으로 자주 나온다. 계통을 병렬로 연결하면 전원이 늘고 전체 등가 임피던스가 줄어들어 단락이 났을 때 흐르는 전류는 커진다. 배후 전력이 커져서 단락용량이 작아진다는 보기, 선로 임피던스가 증가되어 단락전류가 감소된다는 보기는 모두 사실과 반대 방향의 진술이다.
연계의 다른 특징으로는 사고의 파급이 있다. 계통이 이어져 있으면 한쪽의 사고가 다른 계통으로 번질 수 있어, 차단기 용량 선정과 보호계전 설정을 크게 잡아야 한다. 즉 연계는 신뢰도와 경제성을 올리는 대가로 단락전류 증가와 사고 파급 가능성을 함께 가져온다.
서술형은 두 축으로 가른다. 장점을 묻으면 신뢰도 증가·경제급전(건설비·운전경비 절감)·주파수 변화 감소·첨두부하 저감·예비력 절감을 쓰고, 틀린 것을 고르라는 문항에서는 단락용량·단락전류가 줄어든다는 보기를 지목한다. 「연계의 특징」이라는 표현이 나오면 사고가 다른 계통으로 파급될 수 있다는 점까지 담는다.
각 전력계통을 연락선으로 상호 연결하면 여러가지의 장점이 있다. 옳지 않은 것은?
정답 ③ · 문제는 전력계통 상호연결의 장점을 묻고 그 중 옳지 않은 것을 고르라는 것이다. 계통을 연계하면 서로 백업해 신뢰도가 올라가고, 경제적인 발전기 운전(경제급전)이 가능하며, 계통 전체 관점에서 주파수 변동도 완화된다.
전력계통을 연계시켜서 얻는 이득이 아닌 것은?
정답 ① · 문제는 계통 연계의 이득이 아닌 항목을 고르는 것이다. 계통을 연계하면 배후 전력이 커져 단락용량은 보통 증가하며 작아지지 않는다.
전력계통 연계 시의 특징으로 틀린 것은?
정답 ① · 문제는 전력계통 연계 시의 특징 중 틀린 것을 찾는 것이다. 계통 연계는 여러 계통이 연결되어 단일 고장이 다른 계통으로 전력을 공급하거나 서로 지원하므로 경제급전이 쉬워지고 공급신뢰도가 향상된다.
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