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승강기설계 튀어오름방지장치(록다운비상정지장치) — 균형추·승강로 안전 조건

승강기 설계에서는 사람의 안전을 확보하기 위한 장치와 치수를 우선 고려한다. 균형추 등 일부 부품은 일반적으로 별도 정지장치를 요구하지 않으나, 승강로 피트 하부에 사람이 있는 등 예외적 위험이 존재하면 비상정지장치를 설치해야 한다. 또한 전동기와 권상기 같은 핵심 장비는 각 승강기별로 독립 설치하는 것이 원칙이다.

2026-10-23 기준 · 승강기기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「튀어오름방지장치(록다운비상정지장치)」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
구조 설계의 안전 필수 항목 판별1핵심 장비의 독립 설치 여부를 확인하여 옳지 않은 것을 가려내기
예외적 안전장치 설치 판단1피트 하부에 사람이 있는 경우 균형추 비상정지장치 설치 필요성을 묻기
구조 설계의 옳지 않은 설명 찾기1전동기·권상기 등의 설치 방식 관련 오설명을 식별하기

뜻

튀어오름방지장치 또는 록다운비상정지장치는 부품의 추락이나 과도한 운동으로 인한 2차 피해를 방지하기 위한 안전장치라는 점을 이해해야 한다. 균형추는 통상 카와 반대 방향으로 움직이며 평상시 별도의 비상정지장치가 요구되지 않는 경우가 많다. 다만 피트 하부가 사람의 통로, 사무실 또는 거주공간 등으로 사용되는 특수한 경우에는 균형추 추락이 인명 피해로 직결될 수 있으므로 비상정지장치를 설치해야 한다는 예외 규정이 존재한다.

설계 시에는 핵심 장비의 독립성 원칙을 준수해야 한다. 전동기 및 권상기는 각 엘리베이터마다 전용으로 설치해야 하며, 공용으로 사용할 경우 한 부분의 고장이 전체 시스템 마비로 이어져 안전상 큰 문제가 발생한다는 점을 명확히 인식해야 한다. 따라서 '중요 장비는 공용 불가'라는 원칙을 기준으로 한다.

피트 및 승강로 관련 안전 규정은 인명 구조와 사고 예방을 목적한다. 승강로 비상문 크기, 피트 내 피난공간 치수, 꼭대기틈새와 피트깊이 같은 물리적 치수는 사람의 진입이나 충격 흡수 여유를 확보하기 위한 최소 기준으로 설정된다는 점을 기억해야 한다. 이러한 치수와 장치 설치 여부는 승강기 설계 안전성 판단의 핵심 근거가 된다.

설계 판단 시에는 '사람이 있는 공간인가?'를 우선 확인한다. 사람이 있는 공간이면 추가적인 안전장치 설치가 필요하다는 원칙을 적용한다. 이 원칙은 균형추의 비상정지장치 설치 여부 판단에도 그대로 적용된다.

예제

문제 유형으로는 다음과 같은 판단이 대표적이다. 승강로 피트 하부가 사무실로 사용되는 경우 균형추에 비상정지장치를 설치해야 한다고 답하는 것이 옳다. 반대로 단순히 하중이 크거나 속도가 빠르다는 이유만으로 균형추에 별도 정지장치를 의무화하는 설명은 재료상 근거가 없으므로 틀리다.

핵심 장비의 공용 사용을 허용하는 선지는 설계 기준에 어긋나는 오답이다. 전동기와 권상기는 각 엘리베이터마다 전용으로 설치해야 한다는 원칙을 적용하여 공용을 제시한 선지를 배제해야 한다.

또한 피트나 비상문 같은 치수 관련 문제는 인명 구조 가능 여부를 기준으로 판단해야 한다. 예컨대 비상문은 폭 0.35m 이상, 높이 1.8m 이상이어야 인명 구조가 가능한 것으로 제시된 기준을 기준으로 삼는다.

대표 기출 3문항

엘리베이터의 구조 설계시 고려할 사항으로 틀린 것은?

  1. 승강로의 주벽 및 개구부는 방화상 지장이 없는 구조로 해야 한다.
  2. 승객용엘리베이터에는 외부에서 구출할 수 있는 비상 구출구를 설치해야 한다.
  3. 엘리베이터의 전동기 및 권상기는 다른 엘리베이터와 공용으로 사용할 수 있다.
  4. 승객용 엘리베이터에는 하나의 출입구만을 설치해야 한다.
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 엘리베이터 구조 설계 시의 고려사항 중 틀린 것을 찾는 문제이다. 승강로의 주벽 및 개구부는 방화상 문제가 없도록 설계해야 하고, 승객용 엘리베이터에는 비상 시 외부에서 구출할 수 있는 구출구 설치가 요구되며 출입구는 하나만 설치하는 것이 일반적이다.

승객용 엘리베이터는 화재 시 연소 확산을 막기 위해 방화 구조를 갖춰야 하며, 전동기는 전용으로 설치해야 한다.

균형추측에도 비상정지장치를 설치해야 하는 경우는?

  1. 승강로 피트 하부가 통로나 사무실로 사용되는 경우
  2. 엘리베이터의 정격속도가 120m/min 이상의 고속형인 경우
  3. 적재하중이 1000kg 이상인 전망용 엘리베이터인 경우
  4. 정지 층수가 16층 이상인 비상용 엘리베이터인 경우
정답과 해설 보기

정답 ① · 균형추(Counterweight)는 카가 이동할 때 발생하는 관성과 위치 에너지를 보상하는 장치로, 일반적으로 비상정지장치를 별도로 설치하지 않습니다. 하지만 피트(Pit)의 하부 공간, 즉 엘리베이터 승강로 최하단 부분이 사람의 통로나 거주, 사무실 등으로 사용되는 경우에는 균형추가 추락하여 피트 하부를 관통해 치명적인 사고를 일으킬 위험이 있으므로 이때에 한하여 균형추에도 비상정지장치를 설치해야 합니다.

승강로 피트 하부가 통로나 사무실로 사용되는 경우 균형추가 추락 시 치명적 사고를 유발하므로 비상정지장치를 설치해야 한다.

엘리베이터의 구조 설계시 고려할 사항으로 옳지 않은 것은?

  1. 승강로의 벽 또는 울 및 출입문은 불연재료로 만들거나 씌워야 한다.
  2. 승객용 엘리베이터에는 외부에서 구출할 수 있는 비상구출구를 설치하여야 한다.
  3. 엘리베이터의 전동기 및 권상기는 다른 엘리베이터와 공용으로 사용할 수 있다.
  4. 승객용 엘리베이터에는 카 벽에도 비상구출구를 설치할 수 있다.
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 엘리베이터 구조 설계 시 고려사항 중 부적절한 것을 찾는 문제이다. 전동기 및 권상기를 다른 엘리베이터와 공용으로 사용하는 것은 안전과 신뢰성 측면에서 허용되지 않으므로 세 번째 보기가 옳지 않다.

엘리베이터는 안전을 위해 전동기와 권상기를 각기 독립적으로 설치해야 한다.

자주 묻는 물음

균형추에 비상정지장치를 언제 설치해야 하나?
승강로 피트 하부가 통로나 사무실 등 사람의 활동 공간으로 사용되는 경우 균형추 추락이 치명적 사고를 유발할 수 있으므로 균형추에도 비상정지장치를 설치해야 한다.
전동기와 권상기는 여러 대의 엘리베이터가 공용으로 사용할 수 있나?
전동기 및 권상기는 각 엘리베이터마다 전용으로 설치해야 하므로 공용 사용은 안전 기준에 위배된다.
설계상 안전 판단의 우선 기준은 무엇인가?
사람의 유무와 인명 보호 가능성을 우선적으로 판단한다. 사람이 있는 공간이면 추가적인 안전장치나 최소 치수를 확보해야 한다는 원칙을 적용한다.
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