개념 한 쪽
도입시설 선정은 계획 목표를 실현하기 위해 어떤 활동과 시설을 넣을지 결정하는 과정이다. 계획의 흐름에서 분석과 목표수립을 거쳐 도입활동 및 시설프로그램을 설정하는 단계가 도입시설 선정에 해당한다. 현실적 제약이 있을 때는 완전한 최적안을 추구하기보다 주어진 시간과 비용 내에서 만족스러운 안을 선택하는 태도가 필요하다.
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출제기준 단원 「도입시설 선정」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 학자별 연구주제 연결 | 1 | 공간 형태와 행위의 관련성을 연구한 학자를 가리기 |
| 설계방법 분류 판단 | 1 | 직관적 설계방법의 핵심 특성을 판별하기 |
| 용도별 도로체계 적합성 | 1 | 특정 용도지역에 적합한 도로체계를 매칭하기 |
도입시설 선정은 현황 분석과 목표수립의 결과를 바탕으로 어떤 활동을 유도할지, 그 활동을 지원할 시설을 어떻게 구성할지 결정하는 과정이다. 이 단계에서는 사용자 행태와 시설의 기능을 연계하여 프로그램을 도출하고 공간 배치의 기초 자료를 마련한다. 계획 절차상 도입활동 및 시설프로그램 설정은 분석 → 목표수립 → 도입시설 선정(프로그램 설정) → 대안작성 → 마스터 플랜 순서에서 중간 단계 역할을 한다고 본다.
도입시설 선정에서는 활동(산책, 운동, 휴식 등)과 그에 맞는 시설(경로, 운동시설, 휴게시설 등)을 연결하는 논리가 핵심이다. 활동별 요구 공간과 접근성, 주변 도로체계와의 연계성 등을 고려하여 시설의 유형과 배치를 정한다. 예컨대 고밀상업업무지구처럼 접근성과 통행이 중요한 곳에서는 도로체계와의 연결을 중시하고, 여유 공간이 필요한 주거지에서는 다른 배치 원칙을 적용한다.
설계 과정에서는 이론적 최적안을 항상 얻기 어려우므로 제약 조건을 고려해 현실적으로 만족할 만한 안을 선택하는 개념인 '만족스런 안'의 태도를 적용한다. 제약 조건(시간, 비용 등)에 의해 탐색을 중단하고 실현 가능한 프로그램을 확정하는 것이 도입시설 선정의 실무적 접근이다.
도입시설 선정은 또한 공간의 형태와 행위의 관계를 검토하는 작업과 연결된다. 공간의 물리적 형태가 어떤 행위를 유도하거나 억제하는지를 인식하고, 그에 따라 시설의 위치와 성격을 조정해야 한다. 공간과 행위의 일치 여부를 검토함으로써 도입시설이 실제 이용자의 행동을 지원하도록 설계한다.
기출 유형에서는 계획의 순서와 도입시설의 위치·기능 연계를 묻는 문제가 자주 출제된다. 예를 들어 현황 분석이 선행되지 않았으므로 도입시설을 먼저 정하는 선택지는 오류로 판단해야 한다. 또한 활동과 시설을 연결하지 않고 단순히 시설 목록만 나열하는 선지도 정답에서 벗어난다. 현실적 제약을 묻는 문항에서는 '만족스런 안' 개념을 떠올려 주어진 범위 내에서 최선의 안을 고르는 관점으로 접근하면 정답을 찾기 쉽다.
도시환경에 있어 형태(form)와 행위(activity)의 일치에 대한 연구를 하여 토지의 물리적 형태가 지닌 행위적 의미의 상호 관련성을 분석한 사람은?
정답 ② · 도시환경의 형태와 거기서 일어나는 인간의 행태(activity) 사이의 상호관계성을 심층적으로 분석한 학자는 로오렌스 할프린(Lawrence Halprin)입니다. 할프린은 인간의 자연환경과 도시 공간 내에서의 활동 패턴을 'RSVP Cycles' 등의 체계적인 기록 방식으로 분석하여, 이를 조경 설계에 반영하는 방법론을 발전시켰습니다.
도시환경의 형태와 인간의 행위(activity) 간 상호 관련성을 분석한 학자는 로오렌스 할프린이며, 칼 스타이니츠는 형태와 행위의 일치를 연구한 학자로 오기하기 쉽다.
설계방법론 중 직관적 방법에 대한 설명으로 적합한 것은?
정답 ④ · 문제는 직관적 설계방법의 성격을 묻고 있다. 직관적 방법은 논리적 절차에 의존하기보다 설계가 개인의 경험과 통찰, 주관적 판단에 의해 이루어지는 방식으로 개인적 방법의 성격을 띤다.
직관적 방법은 논리적 절차보다 설계가의 개인적 경험과 직관에 의존하는 주관적 설계 방법이다.
격자형(格子型)의 도로체계가 가장 적합한 것은?
정답 ① · 문항은 격자형 도로체계가 가장 적합한 용도지역을 묻고 있다. 격자형은 사방으로 연결되어 접근성과 교통 분산이 우수하므로 교통량이 많고 접근성이 중요한 고밀 상업업무지구에 적합하다.
격자형 도로는 교통량이 많고 접근성이 중요한 고밀상업업무지구에 가장 적합하다.
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