개념 한 쪽
기본구상 단계에서는 제반자료의 분석종합과 프로그램을 바탕으로 계획안의 개념을 정립한다. 동선계획은 사람과 차량의 흐름을 원활히 하고 주변 토지이용 특성에 맞게 통행량을 배분하는 것을 목표로 한다. 공원의 성격에 따라 건축물 비율을 제한하는 규정이 있으므로 용도별 기준을 숙지해야 한다.
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출제기준 단원 「수요추정」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 동선계획의 체계 판별 | 1 | 고밀도 도심에 적합한 동선체계를 가리기 |
| 기본구상 표현 방식 판단 | 1 | 기본구상에서 서술·다이아그램의 적절성 판단 |
| 공원 유형별 건폐율 특징 | 1 | 묘지공원의 건폐율 제한 특성 확인 |
기본구상은 조사·분석 결과와 프로그램(계획지침)에 근거하여 계획의 큰 틀을 설정하는 단계이다. 이 단계에서는 추상적·계량적 자료를 공간적 형태의 개념으로 전환하며 주요 문제점을 부각하고 해결방안을 제시한다. 구체적인 도면보다 서술이나 다이아그램을 통해 의뢰인의 이해를 돕는 표현이 바람직하다.
동선계획은 부지 내에서의 사람과 차량의 이동을 어떻게 배치할지 결정하는 과정이다. 동선체계는 격자형과 위계형으로 구분되며, 격자형은 어느 방향에서든 접근성이 좋아 고밀도 도심지에 적합하다. 위계형은 주동선과 부동선으로 위계를 두어 교통의 흐름을 조직화하는 데 유리하다.
오픈스페이스는 재해 대책, 미기후 조절, 도시 확산 억제 등 공공성과 환경 개선 기능을 수행한다. 따라서 토지이용율을 높이는 개발 목적과는 성격이 다르며 보전과 공공성을 우선시하는 공간으로 이해해야 한다.
공원의 유형에 따라 건축물의 건폐율 등 규제가 다르다. 예컨대 묘지공원은 녹지 보호를 우선하여 건폐율을 낮게 제한하므로 특별한 성격을 가진 공원 유형의 규정 수치를 숙지해야 한다.
기본구상 관련 문항에서는 '의뢰인 이해를 돕기 위해 서술이나 다이아그램 표현이 바람직하지 않다'는 선지가 나오면 오답으로 처리한다. 동선계획 문제에서는 고밀도 도심지에는 격자형이 효율적이라는 원리를 적용해 반대 서술을 고르는 방식이 자주 출제된다. 공원 규제 문항에서는 묘지공원이 녹지 보호를 위해 건폐율을 매우 낮게(예: 2%) 제한한다는 특징을 이용해 정답을 선택한다.
동선계획에서 고려되어야 할 내용과 거리가 먼 것은?
정답 ④ · 도심지와 같이 고밀도 토지이용이 이루어지는 곳에서는 체계적인 질서와 계층 구조를 갖추어 통행량을 효율적으로 분산시키는 '위계형(hierarchical)' 동선체계보다는, 각 방향으로의 접근성이 용이하고 유연한 통행이 가능한 균일 분포의 '격자형(grid)' 동선 체계가 더욱 효율적입니다. 따라서 보기 4번의 설명은 동선계획의 원칙에서 거리가 멀어 정답에 해당합니다.
동선계획에서 고밀도 도심지는 어느 방향이든 접근이 쉬운 격자형이 효율적이지, 위계형이 아니다.
조경계획의 한 과정인 기본구상의 설명 중 잘못된 것은?
정답 ④ · 문제는 조경의 기본구상 단계 설명 중 어느 것이 틀린지 묻는다. 기본구상은 자료 종합분석과 프로그램을 바탕으로 계획개념을 정립하고 문제점과 해결방안을 제시하는 단계이며, 추상적 자료가 공간형태로 전이되는 중간 과정으로 볼 수 있다.
기본계획 과정의 하나인 기본구상에 대한 설명 중 틀린 것은?
정답 ④ · 문제는 기본계획 과정 중 기본구상이 언제와 어떤 성격으로 이루어지는지를 묻는다. 기본구상은 제반 자료의 분석·종합을 바탕으로 토지이용과 동선 등 계획·설계의 기본 골격을 세우는 개념적 접근 단계이다.
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