개념 한 쪽
명암순응식재는 터널 출입구 등 급격한 밝기 변화 구간에서 운전자의 눈이 자연스럽게 적응하도록 식재하여 사고를 방지하는 수법이다. 주로 상록교목을 사용하여 계절에 관계없이 일정한 명암 완충 효과를 유지한다. 시험에서는 기능과 설치 장소, 적합한 수종을 묻는 문제가 자주 출제된다.
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출제기준 단원 「명암순응식재」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 기능별 식재 분류 판단 | 1 | 고속도로 식재의 기능별 대표 조합을 판별하는 능력 |
| 설치 장소 적합성 판단 | 1 | 명암순응식재의 적합한 설치 위치를 고르는 능력 |
| 공간 성격에 맞는 식재 계획 | 1 | 공간 규모에 따른 교목·관목 등 식재 수법 적합성을 판단하는 능력 |
명암순응식재는 밝은 지역과 어두운 지역 사이의 명암 차이를 서서히 완화하여 운전자의 시각 적응 시간을 줄이는 목적을 가진 식재 방법이다. 특히 터널 입구처럼 급격한 조도 변화가 발생하는 구간에서 효과를 발휘한다.
이 수법은 지속적인 명암 조절 효과가 필요하므로 상록교목을 선호한다. 낙엽교목은 계절에 따라 잎이 떨어져 명암 조절 효과가 변동하므로 명암순응용으로는 부적합하다고 본다.
명암순응식재의 설치 위치는 터널 입구와 같은 명암 차가 큰 지점이 적합하다. 급경사나 급커브, 낙석 위험 구간 등은 다른 안전 대책이나 식재 방식이 필요하므로 명암순응 목적과는 구분하여 계획해야 한다.
계획 시에는 중앙분리대나 노변에 적절한 밀도로 상록수를 배치하여 명암 변화를 완만하게 만드는 것이 핵심이다. 식재 밀도와 수종 선택이 목적과 일치하는지 판단하는 능력이 중요하다.
문제로 출제될 때 흔한 오답은 명암순응식재의 설치 장소나 적합한 수종을 혼동하는 것이다. 터널 입구에 상록교목을 심어 명암 차를 완만하게 하는 것이 정답인데, 이를 급커브나 낙석 지역으로 바꿔 제시하면 오답이 된다. 또한 명암순응용으로 낙엽교목을 권하는 선지는 계절적 효과 변동으로 인해 부적절하므로 주의해야 한다.
시험 지문에서 고속도로 식재의 기능 분류를 묻는 유형은 '차광·명암순응=사고방지'라는 매칭을 먼저 떠올려 오답을 소거하면 정답을 빠르게 찾을 수 있다.
다음과 같은 경우에 식재 계획이 옳지 않은 것은?
정답 ① · 공원이나 유원지와 같이 넓은 규모의 자연지형을 활용하는 공간에서는 수목의 자연스러운 군집 형태를 띠는 교목 군식(群植)이나 단목 식재가 어울리며, 관목을 다량으로 군식하는 것은 주로 작은 규모의 주택 정원이나 가로수 공간 등에 적합합니다. 따라서 공원에는 관목 군식을 많이 하는 것이 좋다는 설명은 식재 계획상 부적절합니다.
공원·유원지는 대교목 군식이 어울리고 관목 군식은 소규모 정원용이므로 ①이 옳지 않은 식재 계획이다.
고속도로 식재의 기능과 분류를 한 것 중 틀린 것은?
정답 ② · 고속도로 식재의 분류 중 경관 처리 기능에는 주변의 좋지 않은 시설물을 가리기 위한 차폐식재, 운전자의 시야를 돕고 주변 환경과의 조화를 이루는 경관식재가 포함됩니다. 반면 '법면보호식재'는 침식을 막고 토사의 붕괴를 예방하기 위한 토목적 목적의 환경보전(구조안정) 기능에 해당하므로 경관 처리 기능으로 묶인 것은 틀린 설명입니다.
법면보호식재는 침식·토사 붕괴 방지를 위한 환경보전 기능이지 경관처리 기능이 아니다.
고속도로 사고방지 기능의 식재방버에 속하지 않는 것은?
정답 ③ · 문제는 고속도로의 사고방지 목적 식재 방식 중 해당되지 않는 것을 찾는 문제이다. 사고방지용 식재는 운전자의 시야 적응과 눈부심 차단, 충격 완화 등을 목적으로 하는 명암순응·차광·완충 식재가 핵심 기능을 담당한다.
고속도로 식재는 명암순응, 차광, 완충이 핵심이며 지표식재는 사고방지 기능 범주에 포함되지 않는다.
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