표준품셈은 건설공사에서 단위 물량당 필요한 노무와 자재량을 정해 둔 기준으로, 수량 산출 시 지정한 소수 이하 1자리까지 구하고 끝수는 4사5입을 적용한다. 단위는 C.G.S를 따른다는 등의 일반원칙이 표준품셈에 포함된다.
할증은 운반·가공·시공 과정에서의 손실량을 예측하여 자재 등에 추가로 부과하는 것으로 그 목적은 손실을 보전하는 것이다. 표준품셈에 수록된 할증률은 최소 기준으로 보며 실제 시공 조건에 따라 더 높게 적용될 수 있다.
현장 내의 소운반은 표준품셈에서 수평거리 20m 이내의 짧은 운반을 의미한다. 이 거리는 이미 품에 포함된 것으로 보고 20m를 초과하는 운반은 별도의 대운반 품목으로 계상한다. 경사면 환산 등은 소운반 계산에서 별도로 규정될 수 있다.
간접비 항목 중 공구손료는 표준품셈상 통상적으로 직접노무비의 3%를 계상하는 것으로 규정한다. 이것은 공구의 감가상각·수선·관리비 등을 보전하기 위한 간단한 비율 적용 방식이다.
체적·면적 구조물의 수량 계산에서는 철근 등 미소 부피는 콘크리트 부피에서 공제하지 않으나, 구조용으로 매설되는 일정 규모 이상의 큰 파이프 등은 그 부피만큼 공제하는 규정이 존재한다.
예제
대표적인 출제 포인트는 수치와 적용 대상을 그대로 묻는 형태이다. 예컨대 소운반의 기준 거리가 20m임을 묻는 문제, 공구손료를 직접노무비의 3%로 계상함을 묻는 문제, 또는 할증의 본질이 손실보상이라는 점을 묻는 문제가 자주 등장한다. 또한 철근 부피는 콘크리트에서 공제하지 않지만 큰 매설 파이프는 공제 대상이라는 예외를 확인하는 문제가 출제될 수 있다.
시험에서 오답으로 연결되는 표현은 '임의'나 '자유롭게 결정'과 같은 문구, 소운반을 50m로 잘못 제시하는 수치, 공구손료를 재료비 기준으로 삼는 방식이다. 따라서 표준품셈의 규정값과 대상 항목을 그대로 암기하는 방식이 유효하다.
대표 기출 3문항
공사 현장내에서 표준품셈에 규정하고 있는 소운반거리는 다음 중 어느 것인가?
수평거리 20m 이내의 운반거리
수평거리 50m 이내의 운반거리
수직고 20m 이내의 운반거리
수직고 10m 이내의 운반거리
정답과 해설 보기
정답 ① · 문제는 표준품셈에서 규정한 소운반의 범위를 묻는다. 표준품셈상 소운반은 수평거리 20m 이내의 짧은 운반을 의미하며 이를 초과하면 별도 운반 품을 계상해야 한다.
표준품셈의 소운반이란 수평거리 20m 이내의 짧은 운반을 말하며, 초과 시 별도 운반품을 계상한다.
건설표준품셈의 적용기준 중 옳지 않은 것은?
수량의 계산은 지정 소수위 이하 1위까지 구하고 끝수는 4사5입 한다.
건설공사에 있어 수량의 단위 및 소수위는 공사의 성격과 난이도에 따라 설계자가 임의로 결정한다.
면적의 계산은 삼사법(三斜法) 또는 구적기로 한다.
수량은 C.G.S(centimeter. gram. second)단위를 사용한다.
정답과 해설 보기
정답 ② · 문제는 건설표준품셈의 적용기준 중 옳지 않은 것을 묻고 있다. 표준품셈은 수량 계산 시 지정된 소수위 규정과 반올림 규칙(끝수 4사5입), 면적 계산 방법(삼사법 또는 구적기 사용), 단위(C.G.S)를 따르도록 정해져 있으며 설계자가 임의로 단위나 소수위를 결정할 수는 없다.
표준품셈 수량은 C.G.S 단위·삼사법·4사5입 규정을 따르며 설계자의 임의 결정은 불가하다.
일반적으로 표준품셈에서 정하는 공구손료의 계상 방법은? (단, 노임할증과 작업시간 증가에 의하지 않은 품할증은 제외한다.)
직접재료비의 5% 계상
직접노무비의 5% 계상
직접재료비의 3% 계상
직접노무비의 3% 계상
정답과 해설 보기
정답 ④ · 표준품셈에서 정하는 공구손료는 건설 및 조경 공사 등에 투입되는 장비의 감가상각비, 수선비, 관리비 등을 포함하는 항목입니다. 일반적으로 공구손료는 작업 특성과 노동 투입량과 비례하여 산정되는 경향이 있어, 직접노무비의 일정 비율(통상 3%)을 곱하여 계상하는 방식이 널리 쓰입니다.