자동차정비기사 전기자동차 검사 — 전동기·배터리·가상 엔진 사운드

전기자동차용 전동기는 차량의 동력을 만들어내는 핵심 부품이므로 출발과 가속 시 강한 구동 토크를 낼 수 있어야 한다는 점을 전제로 삼아야 한다. 또한 운전자의 의도에 따라 빠르고 정확하게 속도를 제어할 수 있어야 하므로 속도제어가 용이해야 한다는 조건을 요구한다는 점을 기억해야 한다. 전동기는 수명이 긴 부품이므로 취급 및 보수가 간편해야 하는 유지관리 측면의 요구도 포함된다는 점을 숙지해야 한다.

축전지별 고장·열화 특성도 검사에서 중요하게 따져야 한다는 점을 이해해야 한다. 니켈-카드뮴(Ni-Cd) 전지는 일부만 방전된 상태에서 반복 충전하면 유효 용량이 줄어드는 메모리 효과가 발생한다는 사실을 알고 있어야 한다. 축전지 수명을 단축시키는 요인은 양극판 산화, 설페이션, 과충전으로 인한 고온에 의한 격리판 열화 등 화학적 열화에 기인한다는 점을 구별해야 한다.

하이브리드 차량에서는 전기 에너지원이 역할에 따라 분리된다는 점을 검사 시 명확히 해야 한다는 점을 기억해야 한다. 구동 모터에 필요한 고전압 전력의 공급과 저장은 고전압 배터리가 담당하고, 전구 등 실내외 부하용 저전압 전원은 보조 배터리가 담당한다는 기능 구분을 확인해야 한다. 변속기 제어기·모터 제어기·엔진 제어기 등은 전력을 공급하는 장치가 아니라 제어 기능을 수행하는 전자제어장치라는 점을 혼동해서는 안 된다.

가상 엔진 사운드 시스템(VSS)은 보행자 안전을 목적으로 전기차나 하이브리드차에 장착되어 저속 주행 구간에서 작동한다는 점을 검사 항목에서 확인해야 한다. VSS는 보통 약 30km/h 미만의 저속에서 작동하여 보행자가 차량 접근을 인지하도록 돕고, 일정 속도 이상에서는 타이어 소음이나 풍절음으로 차량 존재가 충분히 인지되므로 작동을 줄이거나 중단한다는 원리를 이해해야 한다.