자동차정비기사 하이브리드자동차 검사 — 셀 밸런싱·SOC·프리차저

하이브리드 자동차는 전기배터리를 주동력원으로 하고 엔진 등 보조 동력장치를 결합하여 주행거리를 보완하는 구조를 가진 차량형식을 의미한다. '하이브리드'는 서로 다른 동력원의 혼합을 뜻하므로, 보조 동력장치의 유무가 본질적 구분점이 된다.

배터리 관리 측면에서는 여러 개의 셀로 구성된 리튬이온 폴리머 팩 내에서 셀 간 전압 및 용량 차이가 발생하면 전체 배터리 성능과 수명이 저하될 수 있으므로 셀 밸런싱(Cell Balancing) 제어로 불일치를 보정한다. 밸런싱은 셀들의 전기적 상태를 맞춰 배터리의 안정적 운용을 도모하는 기능이다.

배터리의 남은 전하량은 SOC(State of Charge)로 표시하며, SOC는 배터리의 충전 상태를 백분율로 나타내어 사용 가능한 에너지의 양을 직관적으로 표시하는 지표이다. 정비 시 SOC 값을 통해 배터리의 운용 가능 범위를 판단할 수 있다.

고전압 회로의 전원 공급 경로에서는 인버터의 커패시터를 급격한 전류로부터 보호하기 위해 프리 차저 릴레이가 인버터 커패시터를 사전 충전한 후 메인 전원이 연결되도록 순서를 제어한다. 이 절차는 커패시터 과전류와 스파크 발생 위험을 줄이는 안전 조치이다.

또한 하이브리드 시스템에서는 PRA 등 고전압 릴레이 어셈블리가 과전류 차단과 전장품 보호, 암전류 차단 등 전기 시스템의 보호 기능을 수행하므로, 전기 시스템의 보호 기능과 승객 보호 장치의 기능을 구분하여 정비해야 한다.