자동차정비기사 승차장치 확인 — 검사방법과 재료특성

침투탐상검사(침투검사)는 형광물질을 녹인 액체를 표면에 바르고 침투시킨 뒤 현상으로 균열이나 미세한 구멍을 드러내어 결함을 검출하는 비파괴 검사법이다. 이 방법은 자화나 전자기 유도에 의존하지 않으므로 철재뿐 아니라 비자성 재료에도 적용할 수 있다는 점을 핵심으로 이해한다.

측정기는 용도에 따라 구분하여 선택해야 한다는 점을 강조한다. 스핀들 등의 미세 흔들림이나 편심과 같은 동적·위치 변위는 높은 분해능을 가진 다이얼 게이지로 측정하는 것이 적합하다는 점을 기억한다. 반면 마이크로미터는 정밀한 치수, 즉 물리적 두께나 외경을 재는 도구이므로 위치 공차인 편심량 측정에는 적합하지 않다는 점을 구분한다.

재료별 특성도 점검한다면 주철과 강의 차이를 확인해야 한다는 점을 기억한다. 주철은 탄소 함량이 높아 주조성이 좋고 내마모성이 높으며 저가라는 장점이 있으나, 인성(충격에 대한 저항성)은 강철보다 현저히 낮아 깨지기 쉽다는 단점을 가진다는 점을 이해한다.

열처리와 특수 공정은 부품의 치수 안정성과 인성 개선을 위해 사용된다는 점을 인지한다. 뜨임은 담금질한 강재를 A1 변태점 이하에서 가열·서냉하여 인성과 충격치를 개선하는 공정이라는 점을 기억한다. 심랭처리는 잔존하는 오스테나이트를 영하의 온도에서 변화시켜 마텐자이트 조직으로 전환함으로써 치수 안정성을 확보하기 위해 시행하는 공정이라는 점을 파악한다.

용접 결함과 체결 방식의 특성도 기본으로 숙지한다. 아크용접 중 용융 금속이나 슬래그가 비산되어 용접부 주변에 부착되는 결함은 스패터라 하고, 리벳 이음은 영구 결합으로 분해 시 리벳을 파괴하여 제거해야 한다는 점을 구분한다.