교통기사 평가기법의 선정 — 경제성 지표와 의사결정기법

내부수익률(IRR)은 프로젝트의 현금 유입과 유출이 같아지는 할인율로, 순현재가치(NPV)가 0이 되는 이자율을 의미한다. IRR은 비율로 표현되는 상대적 수익성 지표이므로 사업의 절대적 규모를 직접 반영하지 못한다는 한계를 지닌다. 큰 사업과 작은 사업의 규모 차이를 비교할 때 IRR만으로는 판단이 어려운 경우가 발생한다.

편익/비용비(B/C)는 사업으로 인해 발생하는 총편익을 총비용으로 나눈 값으로, 이 값이 1보다 크면 편익이 비용을 초과하여 경제적 타당성이 있다고 본다. B/C 비율은 직관적으로 편익과 비용의 상대적 크기를 파악할 때 유용하나, 세부적인 현금흐름 구조나 투자규모는 따로 고려해야 한다.

AHP(분석적 계층화법)는 다기준 의사결정에서 목표와 평가기준, 대안을 계층 구조로 나누어 상대적 중요도를 평가하는 방법이다. AHP의 핵심 원리는 계층적 구조 설정, 요소 간 상대적 중요도 설정, 그리고 판단의 논리적 일관성 확보이다. 민감도분석은 결과 검증을 위한 보조 기법으로 AHP의 핵심 원리에는 포함되지 않는다.

미래 현금흐름을 현재 가치로 환산할 때 적용하는 비율을 할인율이라 한다. 할인율이 커지면 장래 편익과 비용의 현재가치가 줄어든다는 점을 유의해야 한다. 따라서 초기투자가 적고 장기간 운영비가 큰 사업에서는 할인율의 결정이 총비용 평가에 큰 영향을 준다고 한다.

경제성 평가에서는 중복 산정을 피하기 위해 내부 전이성 있는 항목, 예컨대 통행자가 지불하는 요금이나 일부 세금은 제외하는 원칙을 적용한다. 이러한 구분은 사회 전체의 순자원 소모를 나타내는 사회적 비용과 단순한 자금 이전을 구별하기 위해 필요하다.