개념 한 쪽
전기기능장 동기전동기의 기동 및 특성 — 유도전동기 기동과 난조
동기전동기는 스스로 기동하지 못해 유도전동기로 끌어 올리는 방법을 쓴다. 운전에서는 역률을 1로 만들 수 있다는 장점이 있고, 부하가 급변하면 동기속도 부근에서 진동하는 난조가 생길 수 있다.
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뜻
동기전동기는 유도전동기에 비해 역률을 1로 운전할 수 있다는 장점이 있다.
동기전동기를 다른 전동기로 기동할 때는 동기전동기보다 2극 적은 극수의 유도전동기를 사용한다. 유도전동기의 극수를 달리해 회전 속도를 맞추고 동기 속도에 이르게 하는 방식이다.
동기발전기에서 부하가 갑자기 변하면 회전자가 동기속도 부근에서 전후로 진동을 반복하는데, 이 현상을 난조라 한다.
예제
선지 판단은 동기전동기의 장점을 역률 1 운전으로 읽는지, 유도전동기로 기동할 때 동기전동기보다 2극 적은 극수를 고르는지, 부하 급변 시 동기속도 부근의 진동을 난조로 판단하는지에서 갈린다.
자주 묻는 물음
- 동기전동기는 유도전동기에 비해 어떤 장점이 있나요?
- 역률을 1로 운전할 수 있다는 장점이 있습니다.
- 동기전동기를 유도전동기로 기동할 때 극수는 어떻게 정하나요?
- 동기전동기보다 2극 적은 극수의 유도전동기를 사용합니다.
- 난조란 무엇인가요?
- 부하가 갑자기 변할 때 동기기의 회전자가 동기속도 부근에서 전후로 진동을 반복하는 현상입니다.
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