건설기계정비기능사 헤드 및 실린더와 연소실 — 실린더·헤드·연소실의 점검과 열처리

실린더 마멸이 발생하면 실린더의 밀폐력과 압축력이 저하되어 엔진 출력과 열효율이 떨어지며 연료 소모는 증가한다는 인과관계를 이해해야 한다. 마멸로 인한 성능 저하는 출력 감소와 연료 소비 증가로 귀결된다는 점을 기억한다.

실린더 헤드와 관련하여 헤드 볼트는 균일한 압력 분포를 위해 대각선 또는 외측에서 중앙을 향하는 교차 순서로 체결해야 한다. 일직선으로 조이거나 한 번에 최종 토크로 체결하면 헤드 변형이나 가스켓 손상이 발생할 수 있으므로 분할 체결과 토크 렌치 사용을 권장한다.

엔진의 점검 항목은 시동 상태와 정지 상태로 구분해서 접근해야 한다. 밸브 간극, 엔진 오일량, 팬벨트 장력 등은 정지 상태에서 안전하고 정확하게 점검해야 하는 반면, 충전 경고등과 같이 발전기 작동 여부를 확인하는 항목은 엔진을 시동한 상태에서 확인해야 한다.

열처리 관점에서는 담금질 후에는 재료를 A1 변태점보다 낮은 온도에서 다시 가열한 뒤 천천히 냉각시켜 담금질로 인한 취성을 완화하는 처리가 있으며, 이 과정을 뜨임(Tempering)으로 구분해야 한다. 과도한 담금질 온도는 결정립의 조대화를 유발하여 재료의 기계적 성질을 오히려 저하시키므로 적정 온도 유지의 중요성을 인식해야 한다.

또한 엔진 관련 보조계통 점검에서는 라디에이터 코어 핀 청소 시 엔진 쪽에서 압축공기를 불어 바깥쪽으로 이물질을 배출해야 하며, 공기청정기 에어필터가 막히면 흡기저항 증가로 불완전 연소와 출력 저하·연료 소비 증가·배기가스 검어짐 등이 발생함을 알아야 한다.