개념 한 쪽
냉각장치는 기관의 과열을 방지하고 압축공기의 온도를 제어하는 역할을 한다는 점을 중심으로 학습한다.
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출제기준 단원 「냉각장치」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 실린더 마멸 영향 판단 | 1 | 마멸에 따른 압축력·출력·연료소모의 인과 관계를 판정하는 능력 |
| 볼트 체결·안전 절차 식별 | 1 | 실린더 헤드 볼트 체결 순서와 안전 작업 지침을 구분하는 능력 |
| 열처리·담금질 이해 | 1 | 담금질 과다와 뜨임의 목적 및 결과를 구별하는 능력 |
냉각장치는 기관이나 압축기에서 발생한 열을 제거하여 작동 온도를 유지하게 하는 장치라는 점을 이해한다. 기관의 과열은 주로 냉각수의 순환 장애, 라디에이터 코어 막힘, 냉각수 압력 유지 불량, 윤활유 부족 등과 연관되므로 냉각계통의 직접적 장애를 먼저 의심해야 한다는 점을 기억한다.
다단 공기압축기에서는 저압 단계에서 고압 단계로 보내기 전에 중간 냉각을 수행하는 장치를 인터 쿨러라고 부른다는 점을 숙지한다. 인터 쿨러는 단계 사이의 공기 온도를 낮춰 다음 압축 단에서의 발열과 부하를 줄이는 역할을 한다는 점을 인지한다. 토출 후의 최종 냉각 장치는 애프터 쿨러로 구분된다는 점을 함께 기억한다.
열처리와 관련하여 담금질 후 인성 보정을 위해 A1 변태점 이하의 온도로 재가열하고 서서히 냉각시키는 공정은 뜨임이라고 정의한다. 뜨임은 담금질로 인한 취성을 완화하고 인성을 높이기 위한 공정이라는 연관 규칙을 기억한다.
정비 안전 관점에서는 회전체 관련 작업, 예컨대 풀리에 벨트를 걸 때에는 반드시 전원을 차단하고 기계가 완전히 정지한 상태에서 작업해야 한다는 규칙을 준수해야 한다. 또한 실린더 마모나 부품 손상은 압축력과 출력 저하, 열효율 저하 및 연료 소모 증가로 이어진다는 인과 관계를 명확히 한다.
실린더가 마멸되면 압축력이 떨어져 출력과 열효율이 낮아지고 연료 소모는 증가한다는 인과 관계를 적용하여 정답을 도출하는 방식을 연습한다. 공기필터가 막히면 흡입 공기량 저하로 불완전 연소와 출력 저하가 발생한다는 점을 근거로 이상 증상을 판별하는 연습을 한다. 담금질 후 인성 보정은 뜨임 공정을 선택하는 것으로 해결하며, 열처리 온도의 과다 설정은 결정립 조대화로 재료 강도가 떨어지는 결과를 초래한다는 원리를 사례로 검토한다.
실린더가 마멸되었을 때 일어나는 현상이 아닌 것은?
정답 ③ · 실린더가 마멸되면 압축압력이 저하되어 출력이 떨어지고, 연소 효율이 나빠져 열효율도 저하됩니다. 이로 인해 엔진 효율이 떨어지면 정상적인 출력을 내기 위해 더 많은 연료가 소모되므로 연료 소모가 증가하는 것이 일반적입니다.
실린더 마멸 시 압축력 저하로 출력과 열효율이 떨어지며, 효율 저하로 인해 연료 소모량은 증가하므로 소모 저하는 틀린 설명이다.
실린더 헤드 볼트 풀기와 조이기에 대한 안전사항 중 바르지 못한 것은?
정답 ③ · 실린더 헤드는 가스켓의 압력 분포를 균일하게 하기 위해 대각선 방향 또는 바깥쪽에서 중앙을 향해 교차로(지그재그) 조여야 한다. 단순 일직선 방향으로 조이면 가스켓의 국부적인 파손이나 변형이 발생하여 가스 누출의 원인이 된다.
실린더 헤드 볼트는 대각선 또는 외측에서 중앙을 향하는 교차 순서로 조여야 변형을 방지합니다.
담금질 온도가 지나치게 높을 때 나타나는 현상이 아닌 것은?
정답 ② · 담금질 온도가 지나치게 높으면 오스테나이트 결정립이 조대화되어 기계적 성질이 나빠지고 변형이나 균열이 발생하기 쉽습니다. 따라서 담금질 효과가 좋아진다는 설명은 옳지 않습니다.
담금질 온도가 지나치면 결정립이 조대화되어 강도가 떨어지므로, 오히려 담금질 효과가 나빠진다.
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