점검 항목은 '정지 상태에서 점검하는 항목'과 '시동 상태에서 확인해야 하는 항목'으로 나누어 생각해야 한다. 밸브 간극이나 오일량, 팬벨트 장력처럼 육안 또는 정밀 측정이 필요한 항목은 엔진 정지 상태에서 점검해야 하고, 발전기 작동 여부처럼 동작 확인이 필요한 항목은 시동 후 확인해야 한다.
열교환기류의 청소 방법은 구조를 손상시키지 않는 방향성을 따라야 한다. 라디에이터 코어의 얇은 핀은 파손되기 쉬우므로 엔진쪽에서 바깥쪽으로 압축공기를 불어 이물질을 밀어내는 방식이 적합하다고 설명한다.
문제풀이에서는 계통 구분을 통해 오답을 제거하는 전략을 사용해야 한다. 공기 계통과 유압 계통은 기능과 구성 요소가 다르므로 공기압축기의 압축 지연 원인으로 유압펌프를 고르는 것은 계통 이해 부족의 오류에 해당한다고 제시한다.
점검과 정비 시 안전 원칙을 우선해야 한다. 예컨대 회전 부품이 관여된 작업은 반드시 정지 상태에서 수행해야 하며, 벨트 장착도 기계가 완전히 멈춘 상태에서 해야 사고를 예방할 수 있다고 권고한다.
이 개념은 점검 시점 판단, 냉각계 청소 방법, 계통별 원인 판별 같은 기초적 문제 유형을 중심으로 출제되므로 각 상황에 맞는 기준을 명확히 구분해 기억해야 한다.
예제
시동을 걸고 확인해야 할 항목으로 충전 경고등 점검을 선택하는 것이 적절하다 한다. 반대로 밸브 간극이나 팬벨트 장력은 정지 상태에서 점검해야 하므로 시동 상태 점검 항목으로 고르면 오답이 된다.
라디에이터 청소에서 바깥쪽에서 불어 이물질을 빼내거나 흡입 방식으로 청소하면 코어에 오물이 깊이 박히거나 핀이 손상될 수 있으므로, 엔진쪽에서 바깥쪽으로 압축공기를 불어내는 방법을 선택해야 한다.
공기압축기 압축 지연 원인 보기에서 유압펌프를 정답으로 고르는 선택지는 계통을 혼동한 사례이다. 역류, 벨트 미끄러짐, 마모 등은 공기 계통 관련 원인이지만 유압펌프는 별개 계통이므로 관련이 없다.
대표 기출 3문항
건설기계 점검사항 중 기관 시동을 걸고 할 수 있는 작업은?
밸브 간극 점검
엔진 오일량 점검
팬벨트 장력 점검
충전 경고등 점검
정답과 해설 보기
정답 ④ · 밸브 간극이나 팬벨트 장력 점검은 주로 엔진 정지 상태에서 수행하는 작업입니다. 엔진 오일량 점검 또한 평지에서 엔진이 정지된 상태에서 확인하는 것이 정석입니다.
엔진 정지 상태에서 점검해야 할 밸브 간극, 오일량, 팬벨트와 달리 충전 경고등 점검은 시동 후 발전기 작동을 확인해야 한다.
도로주행용 건설기계의 라디에이터 코어 핀 부분의 이물질을 청소할 때 가장 적합한 방법은?
압축공기로 엔진쪽에서 불어낸다.
압축공기로 바깥쪽에서 불러낸다.
압축공기로 엔진쪽에서 빨아들인다.
압축공기로 바깥쪽으로 빨아들인다.
정답과 해설 보기
정답 ① · 라디에이터 코어 핀은 매우 얇고 파손되기 쉬운 구조이므로 청소 시에는 이물질이 코어 사이를 통과하여 배출되도록 해야 합니다. 엔진쪽(안쪽)에서 압축공기를 불어넣으면 바깥쪽으로 이물질이 밀려나오면서 효과적으로 제거되므로, 1번이 올바른 방법입니다.
라디에이터 청소는 엔진쪽에서 압축공기를 불어넣어 바깥쪽으로 이물질을 배출해야 한다.
공기압축기에서 압축소요시간이 과다하게 소요될때의 원인으로 거리가 먼 것은?
체크밸브의 밀착이 불량하여 역류 발생
V벨트가 느슨하여 구동이 불량
유압펌프의 결함
압축기 각부의 마모
정답과 해설 보기
정답 ③ · 공기압축기에서 압축 시간이 과다하게 소요되는 일반적인 원인으로는 밸브 불량에 의한 역류, 벨트 미끄러짐, 피스톤 등 각 부품의 마모가 있습니다. 보기 3번인 '유압펌프의 결함'은 공기압축기의 공기 압축 성능과 직접적인 관련이 없는 구동 요소이므로 가장 거리가 먼 원인입니다.
공기압축기 압축 지연 원인은 역류, 벨트 미끄러짐, 마모 등이며 유압펌프는 관련이 없습니다.