건설기계정비기능사 엔진제어장치 — 엔진 점검과 부품 기능

엔진 과열은 주로 냉각계의 불량 또는 윤활계의 문제로 발생한다는 점을 이해해야 한다. 라디에이터 코어의 막힘은 냉각수 순환을 방해하여 과열을 유발하고, 엔진 오일 부족은 부품 간 마찰열을 적절히 흡수하지 못해 과열로 이어진다는 점을 이해해야 한다. 발전기 소손은 전장 계통의 문제로 냉각이나 윤활과 직접적인 인과관계가 없다는 설명을 제시한다.

윤활계에는 오일 필터 외에 필터가 막혔을 때 우회하여 오일을 공급하는 바이패스 밸브가 설치되어 있다는 점을 기억해야 한다. 바이패스 밸브는 필터를 통과하지 못하는 경우에도 윤활부로 오일을 공급하여 윤활 부족으로 인한 손상을 예방하는 역할을 한다. 릴리프 밸브, 체크 밸브, 스로틀 밸브는 각각 압력 조절, 역류 방지, 유량 조절 기능을 갖는 부품으로 구별하여 이해해야 한다.

엔진 내부의 기밀 유지와 관련하여 피스톤 링의 절개구를 서로 엇갈리게 배치하는 이유는 가스 누설 경로를 차단하여 압축 손실을 줄이기 위함이라고 설명한다. 또한 실린더 마모가 발생하면 압축력과 출력, 열효율이 저하되고 연료 소모는 증가하므로 마모 상태와 성능 변화를 연결하여 판단해야 한다.

점검 시점 구분은 중요한 판단 기준이다. 충전 경고등 등 발전기 작동 여부 확인은 엔진을 시동한 상태에서 확인해야 하고, 밸브 간극, 엔진 오일량, 팬벨트 장력 등은 엔진이 정지된 상태에서 안전하게 측정하거나 조정해야 한다. 라디에이터 코어 청소는 엔진 쪽에서 압축공기를 불어 바깥쪽으로 이물질을 배출하는 방법이 적합하다는 점도 숙지해야 한다.