개념 한 쪽
승강기기능사 카 내부·상부 점검 — 비상조명과 연동장치, 점검 자리
카 점검은 안에 탄 사람이 비상 상황에서도 버틸 수 있는지, 문이 열린 채로 카가 움직이지 않는지를 확인하는 데서 시작한다. 이어서 카 상부와 승강로에서 무엇을 어디서 점검하는지, 카와 승강로 바닥 사이 거리가 기준에 맞는지를 본다.
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뜻
카 내부의 비상 조명은 정전 때 켜져야 한다. 램프로부터 2m 떨어진 거리에서 조도가 1Lux 이상이어야 하며, 1Lux 미만이라는 설명은 어두워서 비상 조명의 역할을 하지 못하므로 타당하지 않다. 화물용이나 자동차용 엘리베이터는 조건에 따라 설치 예외가 있을 수 있다.
문과 운전의 연동은 도어 인터록이 맡는다. 카가 정지하지 않은 층의 문이 열리지 않게 하고, 각 층의 문이 닫혀 있지 않으면 운전을 불가능하게 하는 전기적 제어 장치다. 사람이 문 사이에 끼는 것을 막는 도어 세이프티, 문을 여닫는 도어 오픈·클로저와 역할이 다르다.
카 상부 점검은 부품이 붙은 자리로 나눈다. 카 천장 조명등과 비상 구출구는 카 천장에 있어 카 상부에서 점검하고, 상부 리미트 스위치는 승강로 상부에 있어 카 상부에서 접근한다. 카 도어 스위치는 카 도어 근처에서 점검해야 하므로 카 상부에서 행하는 점검 항목이 아니다.
승강로 쪽에서 재는 거리도 점검 대상이다. 카가 최하층에 정지했을 때 카 바닥과 승강로 바닥 사이의 최소거리는 속도 60m/min 이하에서 1.5m 이상이어야 한다. 정격속도 90m/min에서는 피트 깊이가 최소 1.8m 이상이어야 한다. 속도가 빠를수록 필요한 거리와 깊이가 커진다.
기계실의 환경과 설비도 카의 운행 상태를 좌우한다. 실온은 40℃ 이하로 유지하고, 조명은 주 회로와 분리된 전용 회로로 두며 스위치는 출입구 근처에, 조명은 기기를 가리지 않도록 상부에 설치한다. 옥탑 물탱크처럼 누수 위험이 있는 설비는 두지 않는다. 기계실 설비를 묻는 문제에서는 전동기, 권상기, 조속기는 기계실에 있고 레일은 승강로에 있다는 위치 차이를 기억한다.
예제
선지 판단은 장치의 역할과 설치 위치에서 갈린다. 비상 조명의 조도를 1Lux 미만으로 적거나 측정 거리를 2m가 아닌 값으로 바꾸면 기준과 어긋난다. 문이 닫히지 않으면 운전을 막는 장치를 도어 세이프티로 적으면 연동 제어를 끼임 방지 장치로 바꾼 셈이다.
카 상부 점검 문제에서는 도어 관련 부품을 골라야 한다. 카 도어 스위치는 문 근처에서 점검하는 항목이므로 카 상부에서 행할 수 없는 점검이다. 반대로 천장 조명등, 비상 구출구, 상부 리미트 스위치를 카 상부 점검에서 빼면 위치를 잘못 본 것이다.
거리와 설비 문제는 숫자와 자리를 함께 본다. 60m/min 이하에서 카 바닥과 승강로 바닥 사이 최소거리는 1.5m, 정격속도 90m/min에서 피트 깊이는 1.8m 이상이며, 이보다 짧은 값을 기준으로 삼으면 틀린다. 기계실 설비가 아닌 것을 묻는 문제에서는 승강로에 설치하는 레일을 골라야 한다.
자주 묻는 물음
- 카 안의 비상 조명과 도어 인터록은 어떤 기준인가요?
- 비상 조명은 램프로부터 2m 떨어진 거리에서 1Lux 이상이어야 합니다. 도어 인터록은 카가 정지하지 않은 층의 문이 열리지 않게 하고, 문이 닫혀 있지 않으면 운전을 불가능하게 하는 전기적 제어 장치입니다.
- 카 상부에서 점검할 수 있는 것과 없는 것은 무엇인가요?
- 카 천장 조명등, 비상 구출구, 상부 리미트 스위치는 카 상부에서 점검할 수 있습니다. 카 도어 스위치는 카 도어 근처에서 점검해야 하므로 카 상부에서 행하는 점검이 아닙니다.
- 카와 승강로 바닥 사이 거리, 피트 깊이 기준은 얼마인가요?
- 카가 최하층에 정지했을 때 카 바닥과 승강로 바닥 사이 최소거리는 속도 60m/min 이하에서 1.5m 이상입니다. 정격속도 90m/min에서는 피트 깊이가 최소 1.8m 이상입니다.
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