승강기기능사 승강로 기계·전기 부품 — 무엇이 들어가고 무엇이 빠지나

승강로 안에 설치되는 기계·전기 부품은 운행과 안전에 직접 쓰이는 것들이다. 카를 안내하는 가이드 레일, 속도를 조절하는 감속 스위치, 조속기 로프의 장력을 유지하는 조속기 탠션 시브가 대표적이다. 카가 최하층을 지나 피트로 떨어질 때 충격을 흡수하는 완충기도 승강로 아래쪽 피트 바닥에 놓인다.

승강로에 들어가지 않는 것도 함께 익힌다. 탑승장 카위치표시장치는 승객이 기다리는 로비 벽면에 붙는 장치이므로 승강로 내부에 설치하지 않는다. 장치의 쓰임이 승객을 향하는지, 카의 운행을 다루는지로 자리를 가르면 쉽다.

승강로는 승강기 전용 공간이다. 외부 공간과 벽이나 울타리로 격리되고, 카나 균형추가 사람에게 닿지 않도록 하며, 화재 시 불씨와 연기가 다른 층으로 퍼지지 않도록 방화 구조를 갖춘다. 승강기와 무관한 수도관이나 가스관, 전선관 같은 배관은 승강로에 넣지 않는다. 배관이 새면 승강로가 물에 잠기거나 고장이 나고, 화재 시 연소 확산의 원인이 될 수 있다.

벽에 유리를 쓰는 경우에는 재료를 가린다. 한국산업표준에 맞는 망유리, 강화유리, 접합유리는 강인성과 난연성을 갖추어 승강로 벽체에 쓸 수 있고, 감광유리는 적합하지 않다. 피트를 사람이 드나드는 통로로 쓰기 위한 출입구는 피트 깊이가 2m를 넘더라도 설치할 수 없다.

기계실과 승강로의 경계도 자리로 구분한다. 기계실을 승강로 아래 지하에 두는 방식은 베이스먼트 방식이고, 위쪽 옥상에 두는 방식은 정상부형이다. 기계실에는 제어반과 조속기, 환기설비가 들어가지만 옥탑 물탱크처럼 누수 위험이 있는 설비는 두지 않는다.