승강기기능사 승강장 버튼 및 표시기 — 승강장 로비와 기계실, 완충기의 기준

승강로 출입구에 접한 승강 로비는 화재 때 연기가 승강로로 퍼지는 것을 막기 위해 엘리베이터 이용을 위한 전용 공간으로 확보한다. 벽이나 천장 마감은 난연이 아니라 불연 재료를 쓰는 것이 원칙이다. 로비를 다른 용도와 섞으면 피난과 방화의 기준이 흔들린다.

기계실은 승강기 기기만 두는 전용 공간이다. 옥상 물탱크의 양수 설비처럼 다른 용도의 설비를 넣으면 파이프가 새거나 탱크가 넘칠 때 기계실에 물이 차고, 전기 기기의 고장과 감전, 화재 위험이 커진다. 기계실 바로 위층이나 인접한 벽면에 물 탱크실을 두는 것도 같은 이유로 피한다.

기계실의 구조에는 숫자 기준이 있다. 바닥면적은 승강로 수평투영면적의 2배 이상으로 잡아 기기 설치와 점검 공간을 확보하고, 내화구조로 구획하며, 기기 양정을 위한 고리는 2톤 이상의 하중을 견뎌야 한다. 실온은 40℃ 이하로 유지한다.

기계실 위치는 두 가지로 나뉜다. 승강로 위 옥상에 두는 방식을 정상부형, 승강로 아래 지하에 두는 방식을 베이스먼트 방식이라고 한다. 베이스먼트 방식은 건물 옥상 구조물을 작게 만들 수 있어 미관에 유리하지만, 권상기와 로프 장력을 위해 별도의 도르래가 필요할 수 있다.

카가 어떤 원인으로 최하층을 지나 피트까지 떨어지면 큰 충격이 생긴다. 이때 충격을 흡수해 승객과 장비를 보호하는 장치가 완충기이며, 스프링이나 유압 원리로 떨어지는 에너지를 받아 낸다. 카틀은 카를 지탱하는 구조물, 조속기는 속도를 감시하는 장치, 균형로프는 균형추와 잇는 로프라 충격 흡수와는 역할이 다르다.

피트 쪽 거리도 속도에 맞춰 정한다. 카가 최하층에 섰을 때 카 바닥과 승강로 바닥 사이의 최소 거리는 60m/min 이하에서 1.5m 이상이고, 정격속도 90m/min에서는 피트 깊이가 최소 1.8m 이상이다. 이 거리는 완충기를 둘 공간을 확보하기 위한 것이다. 피트 깊이가 2m를 넘더라도 출입구를 내어 통로로 쓰는 것은 허용되지 않는다.