승강기기능사 디딤판 보수 — 절연과 운전 기준 확인

보수를 시작하기 전에 스텝의 구조를 확인한다. 수평보행기의 스텝은 고무벨트식과 파레트식으로 나뉘고, 금속제 평판을 체인으로 연결한 것은 파레트식이다. 구조에 따라 마모가 생기는 자리와 보수 방법이 다르므로, 같은 부품으로 바꾸기 전에 형식을 먼저 맞춘다.

스텝은 계단체인에 연결되어 돌고, 스텝의 롤러는 레일이 안내하며 수평을 잡아 준다. 보수 뒤에는 롤러가 레일을 벗어나지 않는지, 스텝의 윗면이 수평인지 확인한다. 이 상태가 흐트러지면 주행 중 흔들림과 소음이 커지고 승객이 발을 헛디딜 수 있다.

운전 기준도 다시 맞춘다. 에스컬레이터의 표준 속도는 30m/min이고, 경사도는 기본적으로 30도 이하이며 주로 30도 이하로 설치한다. 속도와 경사를 임의로 바꾸면 승하차할 때 발이 미끄러지거나 몸이 쏠릴 수 있다.

전기 쪽에서는 신호회로의 절연저항을 잰다. 사용전압이 150V를 초과하고 300V 이하인 경우 절연저항은 0.2MΩ 이상이어야 한다. 전압 구간마다 기준이 다르므로, 측정 전에 회로의 사용전압을 먼저 확인한다.

비상정지버튼은 상부 승강장 입구와 하부 승강장 입구 모두에 있어야 한다. 보수 중에는 양쪽 버튼이 정상으로 작동하는지 확인하고, 한쪽이라도 눌리지 않거나 복귀가 늦으면 바로 고친다.

구동장치의 감속기는 소음 저감을 위해 헬리컬기어를 널리 쓴다. 웜기어를 주로 쓰는 경우에도 대용량이거나 효율이 중요한 곳에서는 헬리컬기어를 병용하므로, 헬리컬기어를 쓰지 않는다는 설명은 맞지 않는다. 난간 폭 800형의 공칭수송능력은 시간당 6,000명이다.