개념 한 쪽
대기환경기사 대기오염물질 분류 — 입자상·가스상과 성질별 갈래
대기오염물질 분류 세트는 「이 물질이 어느 갈래에 속하는가」를 묻는다. 입자상과 가스상, 연소에서 나온 것과 공정·자재에서 나온 것, 물에 녹는 것과 녹지 않는 것을 축으로 삼는다. 분류가 곧 오답 소거의 근거가 되므로, 갈래를 정하는 기준을 먼저 세워 두면 선지 판단이 빨라진다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
뜻
입자상과 가스상은 발생 과정으로 갈린다. 입자상에는 가스가 고체로 변하는 과정에서 생기는 훈연, 바람이나 기계적 작용으로 자연 발생하는 조대입자, 직경 10마이크로미터 이하로 호흡기 영향을 재는 척도인 PM-10이 있고, 불완전 연소로 생겨 입자성·발암성을 가지는 PAH도 이 갈래에 놓인다. 가스상에는 일산화탄소·아황산가스·질소산화물 같은 연소 생성물, 불화수소·염화수소·이황화탄소·시안화수소 같은 공정 배출 물질, 벤젠 같은 유기용제, 무색·무취의 방사성 기체인 라돈이 들어간다. 이산화탄소는 잠재적인 대기오염물질로 취급된다는 점이 따로 강조된다.
성질별 갈래는 오답 판별에 직접 쓰인다. 용해도로 보면 일산화탄소는 난용성 기체라 강우에 의한 세정 효과가 미미하고 흡착력도 약한 반면, PAH는 지용성이 강해 물에 잘 녹지 않고 휘발성이 낮아 토양에 남는다. 색·냄새·비중으로 보면 포름알데히드는 상온 무색에 자극성 냄새가 나고 비중이 약 1.03이며, 아황산가스는 썩은 계란 냄새가 나고, 염소는 황록색을 띠고, 이산화탄소는 무색·무취다. 방사성 갈래는 라돈이 홀로 서는데, 원자번호 86번에 반감기 약 3.8일, 우라늄-238 붕괴 사슬에서 생기는 기체라는 점이 분류 근거가 된다.
발생원별 갈래도 같은 세트에서 물어진다. 자동차에서는 배출 경로가 물질을 가른다 — 크랭크케이스로 들어간 블로바이 가스는 태우지 못한 탄화수소가 주성분이고, 공회전처럼 부하가 낮은 조건에서는 불완전 연소가 우세해 일산화탄소가, 고온 고압 조건에서는 질소산화물이 주로 나온다. 공정별로는 알루미늄·유리·요업이 불화수소를, 도장공업이 유기용제인 벤젠을, 소각이 염소계 물질을 대표로 배출한다.
예제
출제 패턴은 세 가지다. ① 갈래 판별 — 물에 녹지 않는 물질을 수용성으로, 휘발성이 낮은 PAH를 잘 날아가는 물질로 뒤집은 선지가 오답이다. ② 성질 매칭 — 무색·자극성 냄새·비중 1.03 조합처럼 색·냄새·비중을 물질에 맞추는 문항에서 다른 물질의 성질을 섞어 놓는다. ③ 발생원 분류 — 블로바이 가스를 질소산화물로, 공회전 배출을 질소산화물로 바꾼 선지가 함정이다.
자주 묻는 물음
- 입자상 오염물질에는 어떤 것이 있나요?
- 가스가 고체로 변하는 과정에서 생기는 훈연, 바람이나 기계적 작용으로 자연 발생하는 조대입자, 직경 10마이크로미터 이하로 호흡기 영향의 척도가 되는 PM-10이 있습니다. 불완전 연소에서 생겨 입자성과 발암성을 가지는 다환 방향족 탄화수소도 이 갈래에 놓입니다.
- 용해도로 오염물질을 어떻게 나누나요?
- 일산화탄소는 난용성 기체라 강우에 의한 세정 효과가 미미하고 다른 물질에 대한 흡착력도 약합니다. 다환 방향족 탄화수소는 지용성이 강해 물에 잘 녹지 않으며 휘발성이 낮아 토양에 잔류합니다. 두 물질 모두 물에 잘 녹지 않는다는 점이 공통입니다.
- 자동차 배출 물질은 무엇으로 갈래를 나누나요?
- 배출 경로와 연소 조건입니다. 실린더에서 새어 나온 블로바이 가스가 크랭크케이스로 들어가면 탄화수소가 주성분이고, 공회전처럼 회전수와 부하가 낮아 불완전 연소가 우세하면 일산화탄소가, 고온 고압 조건에서는 질소산화물이 주로 배출됩니다.
대기환경기사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.