자동차 등화장치 중 등광색을 황색으로 할 수 있는 것은?
- 전조등
- 안개등
- 후퇴등
- 차폭등
정답과 해설 보기
정답 ② · 문제는 등광색을 황색으로 할 수 있는 등화장치를 묻는다. 안개등은 저시야 환경에서 황색 빛의 산란이 적은 특성을 이용해 시인성을 높이기 위해 황색을 사용하는 것이 허용된다.
안개등은 시야 확보를 위해 산란이 적은 황색 빛을 사용하며, 전조등 등은 주로 백색 또는 청백색을 사용한다.
개념 한 쪽
자동차정비기사 등화장치 검사 — 전조등 광도·광축·등광색
자동차 등화장치는 야간과 악천후에서 운전자의 시야 확보와 타인에 대한 신호 전달을 위해 규정된 성능을 따라야 한다. 검사는 전조등의 광도와 광축, 등광색 및 검사 시의 측정 조건을 점검하는 절차로 구성된다고 요약한다.
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시험에 이렇게 나온다
출제기준 단원 「등화장치 검사」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 등광색 선택 | 1 | 등화장치별 허용 색상 구분 |
| 회로 보호 장치 선택 | 1 | 회로차단기와 퓨즈의 장단점 구분 |
| 전조등 광도 판정 | 1 | 2등식 전조등의 최소 광도 판별 |
뜻
전조등의 광도는 야간 주행에서 전방 식별 거리를 확보하기 위한 기본 성능 지표이며, 2등식 차량의 주행빔은 최소 15,000칸델라(cd)를 충족해야 한다는 규정이 존재한다고 안내한다. 이 기준은 최고속도가 시속 25킬로미터 이하인 저속 차량을 제외한 일반 차량에 적용된다고 안내한다.
전조등 광축은 빛의 방향과 분포를 규정하는 요소로서 주광축의 상향 진폭 등 수치적 허용 한계가 존재한다고 밝힌다. 검사 기준상 전조등 주광축의 상향 진폭은 10cm 이내로 규정되어 있으며, 과도한 상향은 대향차 운전자의 시야를 방해하므로 허용되지 않는다고 설명한다.
좌우 전조등 간 광도 편차는 검사 합격 여부에 영향을 주는 항목으로서 허용 범위가 따로 정해져 있다. 일반적으로 좌우 광도 편차는 20% 이내로 규정되어 있으므로 이 수치를 근거로 편차 관련 보기를 소거할 수 있다고 안내한다.
각 등화장치의 빛 색상은 용도별로 명확히 구분된다. 안개등은 산란이 적은 황색을 허용하여 저시야에서 시인성을 높이는 목적을 가지며, 전조등은 백색 또는 청백색을 주로 사용한다고 설명한다. 회로 보호 장치로서 회로차단기는 퓨즈와 달리 과전류 차단 후 냉각되면 리셋하여 재사용할 수 있어 유지보수성이 우수하다고 설명한다.
예제
2등식 전조등의 주행빔 광도 기준 문제에서는 항상 '15,000칸델라'라는 수치를 기억하는 방식으로 접근한다. 전조등의 상향 진폭을 묻는 문제는 '상향 진폭 10cm 이내'를 떠올려 초과 여부를 판단한다. 회로차단기 관련 문제는 퓨즈의 일회성 특성과 회로차단기의 리셋 가능성을 대조하여 적절한 선택지를 고른다고 설명한다.
대표 기출 3문항
헤드라이트 등 등화 안전장치에서 퓨즈 대신에 회로차단기(Circuit Breaker)를 사용하는 이유로 가장 적절한 것은?
- 회로의 순간적인 오류로부터 운전자가 위험에 처하는 것을 방지하기 위해
- 엔진부의 온도가 너무 높으면 회로가 끊어지도록 하기 위해
- 전류에 의해 발생한 열을 내장된 컴퓨터로 측정하기 위해
- 쉽게 리셋할 수 있어 회로 검사를 할 필요가 없으므로
정답과 해설 보기
정답 ① · 문제는 헤드라이트 등 등화장치에서 퓨즈 대신 회로차단기를 사용하는 이유를 묻고 있다. 회로차단기는 과전류 시 자동으로 회로를 차단해 화재나 위험 상황을 방지하고, 오류가 해소되면 수동으로 리셋해 재사용할 수 있어 유지보수에 유리하다.
회로차단기는 퓨즈와 달리 열이나 자기에 의해 트립되었다가 냉각되면 수동으로 쉽게 리셋(복구)할 수 있어 유지보수에 유리하다.
자동차검사기준에서 2등식 자동차의 전조등 광도는 몇 칸델라 이상이어야 적합한가? (단, 최고속도가 매시 25킬로미터 이하인 자동차는 제외한다.)
- 7500칸델라
- 12000칸델라
- 15000칸델라
- 112500칸델라
정답과 해설 보기
정답 ③ · 자동차 검사 기준에 따르면 앞유리창을 가진 2등식 자동차의 경우, 전조등의 주행용 등화(하향등 등) 광도는 15,000칸델라 이상이어야 적합 판정을 받습니다. 다만, 최고 속도가 매시 25km 이하로 제한되는 특수 목적의 자동차나 저속 차량은 이 검사 기준에서 제외됩니다.
자동차 검사 기준에 따르면 2등식 자동차의 전조등 광도는 15,000칸델라 이상이어야 하며, 저속 차량은 제외된다.
자주 묻는 물음
- 2등식 전조등의 주행빔 광도 기준은 무엇인가?
- 2등식 전조등 주행빔의 최소 광도 기준은 15,000칸델라 이상으로 규정되어 있다고 답한다.
- 전조등 주광축 상향 진폭의 허용 한계는 얼마인가?
- 전조등 주광축의 상향 진폭 허용 한계는 10cm 이내로 규정되어 있으므로 이를 초과하면 불합격 처리된다고 답한다.
- 회로차단기를 등화 회로에 쓰는 이유는 무엇인가?
- 회로차단기는 과전류 시 차단 후 냉각되면 수동으로 리셋하여 재사용할 수 있어 퓨즈 대비 유지보수성이 우수하고, 과전류로 인한 위험으로부터 차량과 탑승자를 보호하는 목적에 부합한다고 답한다.
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